In einem gemeinsamen Forschungsprojekt der RWTH Aachen und des Ford Forschungszentrums wurde ein kapazitives, in den Autositz integriertes Elektrokardiogramm-Messsystem entwickelt. Auf Basis des EKG können Aussagen über physische und psychische Belastungen gemacht werden. Das in den Sitz integrierte Mehrkanal-EKG ermöglicht die kontaktlose, unmerkliche Messung der Herzaktivität während des Autofahrens. Das System besteht zum einen aus in den Fahrersitz integrierten Elektroden aus einem textilen, leitfähigen Material (Rückkoppelelektrode), elektronischen Komponenten wie Ableitwiderstand und Impedanzwandler sowie den EKG-Signale. Es wurden sowohl statische wie dynamische Tests durchgeführt. Diese zeigten, dass ein medizinisch verwertbares EKG berührungslos ohne Einschränkungen des Komforts aufgenommen werden kann. Allerdings sind besser integrierte Elektroden erforderlich, denn bestimmte Textilien aus Polyester, Seide oder Mischgewebe sowie Wolle sind nur eingeschränkt geeignet. Mittelfristig kann durch ein solches System vor allem älteren Fahrern ein Plus an Sicherheit angeboten werden.
Kapazitives Elektrokardiogramm - Messsystem im Autositz
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 113 , 3 ; 232-237
2011
6 Seiten, 8 Bilder, 13 Quellen
Article (Journal)
German
SICHERHEIT - Kapazitives Elektrokardiogramm-Messsystem im Autositz
Online Contents | 2011
|Kapazitives Elektrokardiogramm Messsystem im Autositz
Automotive engineering | 2011
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