Die Mehrkörpersimulation befindet sich immer noch in der Entwicklung zu einem effektiven Werkzeug zur Berechnung der Dynamik von Klappenstruktursystemen. Kommerzielle Mehrkörpersimulationsprogramme wie MSCAdams verfügen dabei über eine Schnittstelle zur Integration von elastischen Körpern in die Mehrkörpersimulation. Dies stellt eine wichtige Erweiterung zur Erhöhung der Genauigkeit mechanischer Systemsimulationen dar. Zur Sammlung erster Erfahrungen wurden erste Simulationen von Versuchskonfigurationen seitens Airbus und der TUHH in Vorgängerprojekten erstellt und erfolgreich validiert. Mit dem Teilvorhaben sollte eine wesentliche Voraussetzung für die multidisziplinäre und dynamische Simulation von dimensionierenden Manövern an vollständigen Hochauftriebskonfigurationen unter realen Einsatzbedingungen geschaffen werden. Die entwickelten Simulations- und Modellierungsmethoden der flexiblen Mehrkörpermodelle wurden in eine Matlab Toolbox eingebaut, welche dann zur Generierung der einzelnen Modelle unter den Manöverrandbedingungen wurden. In unterschiedlichen Validierungen zeigte sich eine gute Übereinstimmung der Simulationen mit den verwendeten Messergebnissen. Ein möglicher flankierender Einsatz im High Lift Design Prozess ist somit realistisch und auch geplant. Ferner ergaben sich während der Bearbeitung weitere Forschungsmöglichkeiten.

    The multi-body simulation is still in the development to become an effective tool for the calculation of structure dynamics of flap systems. In multi-body simulations, the use of rigid parts is mandatory, but in some commercial tools like MSCAdams the use of elastic bodies is also possible. Due to this possibility, the accuracy of mechanical system simulations can significantly be increased. In order to gain knowledge in this specific field of modeling and simulation, in previous projects Airbus and the TUHH created and successfully validated several models of high lift test configurations. The aim of this project was to develop the prerequisite basics of the multidisciplinary and dynamic simulation of the high lift system under operational maneuvers. The developed simulation and modeling methods of flexible multi-body models were implemented into a Matlab toolbox that were used to generate the individual models under maneuvering conditions. Various validations showed a good agreement between the simulations and the measurements. A possible attendant use of these methods in the high lift design process is therefore envisaged. Furthermore, possible research opportunities had been identified.


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    Title :

    Analysemethodik für belastete und verformte Klappensysteme. Abschlussbericht für den Berichtszeitraum 01.01.2007 - 31.12.2008


    Contributors:


    Publication date :

    2010


    Size :

    45 Seiten, 45 Bilder, 3 Tabellen, 16 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German