Der Trend Downsizing hat sich beim Ottomotor bereits massiv durchgesetzt. Beim Dieselmotor herrscht hier ein verschärfter Zielkonflikt zwischen Verbrauchs- und Emissionssenkung, was sich als Kostentreiber erweist. Im Beitrag werden Chancen, aber auch Herausforderungen des Downsizings beim Dieselmotor aufgezeigt. Das Downsizingpotenzial des Dieselmotors grundsätzlich geringer als beim Ottomotor. Schon heute werden beim Dieselmotor zugunsten der Erreichung der Abgasemissionsziele, speziell NO(x), Kompromisse in Bezug auf das maximal mögliche Verbrauchspotenzial eingegangen. Bei einer Reduzierung des Hubraums verschärft sich dieser Zielkonflikt, da die Ladergröße in erster Linie von der geforderten Nennleistung abhängt und es dadurch bei einem kleineren Hubraum schwieriger wird, in der Teillast den gewünschten hohen Ladedruck zur Erreichung der notwendigen AGR-Rate zu erreichen. Die Verschärfung der Abgasemission auf Euro 6 lässt sich beim Dieselmotor nur mit zusätzlichen Techniken erfüllen. Bei Mercedes-Benz gehören dazu im Rahmen der Bluetec-Pakete neben innermotorischen Optimierungen auch Maßnahmen wie verbesserte Abgasrückführung, Aufladung, NO(x)-Speicherkatalysator- oder SCR-Abgasnachbehandlung. Dies führt in Verbindung mit Downsizing zu einem nennenswerten Mehraufwand. Wegen der bei kleineren Hubräumen bei konstanter Leistung und Fahrzeuggewicht schwieriger zu erreichenden NO(x)-Emissionen kommt der Aufladetechnik eine besondere Bedeutung zu. Beim Dieselmotor kann durch eine Lastanhebung in verbrauchsgünstigere Kennfeldbereiche eine Verbrauchsverbesserung erreicht werden, wenn beim Downsizing von einem relativ großen Hubraum kommend das Hubvolumen verringert wird. Außerdem haben auch wirtschaftliche Fragestellungen einen Einfluss auf die Auswahl der richtigen Motorgröße. Dazu gehört die Frage, in welchem Umfang additive Technologien insbesondere zur Einhaltung der Emissionslimits und zur Gewährleistung eines angemessenen NVH-Verhaltens angewandt werden müssen.


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    Title :

    Downsizing beim Dieselmotor


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    Publication date :

    2011


    Size :

    5 Seiten, 5 Bilder, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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