Die UV-induzierte Härtung bei Raumtemperatur ist eine energiesparende Alternative zu thermischen Einbrennprozessen. Neuerdings ist es möglich, UV-Lacke sogar in Gegenwart von UV-absorbierenden Lichtschutzadditiven zu härten. UV-Lack wird zur Erhöhung der Kratzfestigkeit von Polycarbonat-Streuscheiben in Scheinwerfern genutzt und auch beim Automobilklarlack ist vor allem die hohe Kratzfestigkeit gefragt. Es gibt aber auch Anwendungen, die flexiblere Lackschichten erfordern. Höchste Elastizität wird von Primerschichten in Coil-Coating-Anwendungen verlangt. Aus den Bausteinen Hydroxyalkylacrylat, Diisocyanat oder Polyisocyanat und Polyol lässt sich eine große Palette von Urethanacrylaten mit unterschiedlichen Eigenschaften herstellen. Im Lackbereich werden überwiegend die aliphatischen Isocyanate, basierend auf Hexamethylendiisocyanat (HDI) und Isophorondiisocyanat (IPDI), eingesetzt. Während durch Umsetzung von Hydroxyethylacrylat (HEA) mit dem trifunktionellen Isocyanurat von HDI harte und kratzfeste Lackschichten entstehen, ergeben sich biegsame Produkte aus der Reaktion von langkettigen Diolen niedriger Glastemperatur mit Disocyanaten und HEA. Durch die Kombination von mehrfunktionellen Polyisocyanaten mit langkettigen Diolen und Hydroxyalkylacrylaten kann man Hartphasen und Weichphasen in den Urethanacrylaten einstellen. Das Molekulargewicht des Weichphasendiols beeinflusst Eigenschaften wie Viskosität, Reißdehnung und Bruchzähigkeit. Bei den Kurzkettendiolen erhöht die relative Konzentration der Urethanbindungen die Viskosität und Zähigkeit. Mit höheren Molelulargewichten des Polymerdiols sinken Viskosität und Zähigkeit zunächst, steigen dann jedoch wieder, bedingt auch durch Wechselwirkung der Diolsegmente untereinander. Beim Prüfen der Reißdehnung ist zu beachten, dass der Wert stark von der Fehlerfreiheit der Probekörper abhängt. Bei den längeren Probekörpern ist die Wahrscheinlichkeit des Auftretens von Mikrorissen oder Lufteinschlüssen höher als bei den kürzeren Messstreifen.
UV-Harze - von kratzfest bis hochflexibel. Hart- und Weichphasen in Urethanacrylaten liefern neue Eigenschaftsprofile für UV-Lacke
Farbe und Lack ; 116 , 12 ; 34-37
2010
4 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Kratzfest und reflexionsarm: gepulstes Plasma
Automotive engineering | 2005
|Anspruchsvolles Lacksystem fuer Plexiglas ( kratzfest )
Automotive engineering | 1985
Kratzfest und entspiegelt - PMMA Oberflaechen
Automotive engineering | 2013
|Kratzfest in einem Schritt - PMMA
Automotive engineering | 2010
|Hochwertig und dauerhaft kratzfest. Oberflächen
Tema Archive | 2009
|