Um innerhalb einer Baureihe eine Variantenbildung zu ermöglichen, werden die Ausstattungsoptionen eines Fahrzeugs durch Bestellcodes repräsentiert, die zur Konfiguration eines Auftrags auf verschiedene - aber nicht beliebige - Weise kombiniert werden können. Die Kombinationsmöglichkeiten werden durch ein Regelwerk in mathematischer Logik beschrieben. Jeder Ausstattungscode C hat eine zugeordnete Coderegel R(C), die erfüllt sein muss, wenn der Code in einem Fahrzeug verbaut werden soll. Eine gewünschte Fahrzeugkonfiguration, gegeben durch eine Liste von Ausstattungscodes, ist zulässig, wenn alle zugehörigen Coderegeln gleichzeitig erfüllt sind. Somit existiert für jede Baureihe ein Regelsystem R, das in Form von Randbedingungen implizit jede baubare Fahrzeugkonfiguration der Baureihe beschreibt. Dies ist das Regelwerk der Produktkonfiguration (PK). Die Produktkonfiguration berührt praktisch jeden Teilbereich der Automobilproduktion, wie z. B. Verkauf (Konfiguration von Kundenaufträgen), Produktionsplanung (Schätzen und Ermitteln des Teilebedarfs, Auslastung von Arbeitsstationen), Produktion (Testaufbauten, Fahrzeugmontage, Codieren von Steuergeräten), Ersatzteilversorgung u.v.a.m. Fehler im Regelwerk können zu fehlenden oder überflüssigen Teilen genauso führen wie zu ungenügend geprüften Steuergeräten, fehlerhaften Montageschritten oder fehlenden Ersatzteilen und Codierstrings. Moderne Algorithmen des maschinellen Beweisens können aus dem PK-Regelwerk effizient mathematisch-logische Folgerungen errechnen. Dadurch können sowohl diverse Korrektheitsbedingungen bewiesen bzw. Fehler aufgedeckt werden, als auch implizit vorhandenes Wissen aus den Regeln hervorgehoben werden. STZ OIT entwickelt in Zusammenarbeit mit Mercedes Benz Cars auf dieser Grundlage verschiedenste Problemlösungen. Die Anwendungen fallen in die Kategorien (1) Fehler-Erkennung, (2) Fehlervermeidung, (3) Optimierung von Entwicklungs- und Produktionsprozessen. Fehler-Erkennung: Prüfung von PK, Stückliste und Variantentabellen auf logische Korrektheit bzw. Inkonsistenzen, z. B. vollständige und eindeutige Auswahl von Teilen und Codierstrings. Fehler-Vermeidung: Entwicklungsumgebung für Coderegeln von PK, Stückliste und Variantentabellen. Optimierung (durch Rückgriff auf die PK): Produktkonfiguratoren, die direkt auf der PK arbeiten, Kollisionsberechnungen im digital mock-up, Auslastung von Arbeitsstationen, Lesbarkeit von Arbeitsanweisungen, Ermitteln unnötiger (Ersatz-)Teile, teilkonfigurierte Stücklisten, etwa für einzelne Werke oder Produktionsvolumina.


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    Title :

    Prüflogik zum sicheren Beherrschen von Varianten


    Contributors:


    Publication date :

    2010


    Size :

    15 Seiten, 10 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Storage medium


    Language :

    German




    Varianten in der Montage beherrschen ( Neue Rationalisierungsziele )

    Eversheim,W. / Tech.Hochsch.Aachen,Lehrst.f.Produktionssystematik,DE | Automotive engineering | 1989


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    Krumm, S. / Schopf, K. / VDI-Gesellschaft Fordertechnik, Materialfluss und Logistik | British Library Conference Proceedings | 2005


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    Supke,J. / emotive,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 2012


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