Zur Vorhersage des Flugverhaltens eines Luftfahrzeuges werden Gleichungssysteme verwendet, die aufgrund der Vielzahl von Zusammenhängen zwischen aeroelastischen und flugmechanischen Bewegungsgrößen komplex sind. Herkömmliche Simulationssysteme zur Simulation des Verhaltens von Luftfahrzeugen beruhen auf weitgehend linearen Modellen. Diese linearen Modelle spiegeln das tatsächliche Verhalten eines Luftfahrzeuges nicht ausreichend genau wieder. Im Projekt MODYAS wurden daher ein Berechnungssystem und ein Verfahren zur Ermittlung von Kenngrößen eines Luftfahrzeuges entwickelt, welches das tatsächliche Verhalten genau simuliert. Das Berechnungssystem erfordert mindestens einen Sensor zur Erfassung von aeroelastischen und flugmechanischen Bewegungsgrößen des Luftfahrzeuges. Bei einer Ausführungsform des neuen Berechnungssystems adaptiert die Berechnungseinheit das nichtlineare Simulationsmodell anhand der von den Sensoren abgegebenen Daten automatisch. Erläutert werden weitere Ausführungsformen des Berechnungssystems. Entwickelt wurde ferner ein Verfahren zur Ermittlung von Kenngrößen des Passagierkomforts und von Bewegungsgrößen eines Luftfahrzeuges. Im Projekt MODYAS wurde ein Computer-Programm erarbeitet mit Programmbefehlen zur Durchführung eines Verfahrens zur Kenngrößenermittlung des Passagierkomforts und zur Bestimmung der Bewegungsgrößen eines Luftfahrzeuges. Das neue Berechnungssystem enthält ferner einen Datenträger zur Speicherung des Computer-Programmes.
Multi Objective Dynamic Aircraft Synthesis. Publikation zum Projekt. Laufzeit des Vorhabens: 01.01.2004 - 30.09.2008 l
2008
36 Seiten, 7 Bilder, 3 Quellen
Report
German
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