Visteon hat sein Konzeptfahrzeug C-Beyond mit einem besonderen Lichtsystem entwickelt. Es ist die erste serienreife Voll-LED-Anwendung mit automatischem Wechsel von Abblend- zu Fernlicht und statischem Kurvenlicht. Als erster serienreifer Vollscheinwerfer in LED-Technik bietet das Scheinwerfersystem mit den Hochintensitäts-LED-Hauptscheinwerfern alle Beleuchtungsfunktionen an, die die jüngste europäische Gesetzgebung fordert (Regelung ECE-R-123, auch bekannt als AFS-2-Funktion). Das Scheinwerferdesign benötigt keine aktive Kühlung der Leuchtelemente und nutzt nur noch ein vollständig passives Kühlkonzept für alle Funktionen. Das kamerabasierte adaptive Fernlichtsystem passt den Einsatz des Fernlichts automatisch blendfrei an die Umgebungsbedingungen an. Unter Berücksichtigung von Gegenverkehr und überholenden Fahrzeugen schaltet das System selbstständig zwischen Fern- und Abblendlicht um und bietet zusätzlich den blendfreien Modus. Zur Verbesserung der Sicht und Wahrnehmung bei der Nachtfahrt wird die Scheinwerferstreuung mit dem Navigationssystem synchronisiert. Das vorausschauende adaptive Frontbeleuchtungskonzept nutzt GPS-Informationen, um den unmittelbar vor dem Fahrzeug befindlichen Straßenverlauf vorzuplanen. Eine weitere Konzeptidee sind die sequenziellen LED-Signallichter, die spezielle Funktionen für Front- und Heckblinker zur Verfügung stellen. Als Tagfahrlicht eingesetzt, akzentuieren die LED-Lichtleiter die Scheinwerferkonturen und stellen damit ein Alleinstellungsmerkmal des Fahrzeugs mit hohem Wiedererkennungswert dar. Die vollständig aus LED-Technik bestehende Heckbeleuchtung enthält Rückleuchten, Bremsleuchten, Blinker, Nebelleuchten sowie eine Umrandungsbeleuchtung.
LED-Vollscheinwerfer mit adaptivem Fernlicht
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 113 , 1 ; 20-25
2011
6 Seiten, 6 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
German
LED-Vollscheinwerfer mit adaptivem Fernlicht
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