Die Plug-in Variante des Toyota Prius basiert auf der dritten und damit aktuellen Generation des Prius mit Vollhybrid-Technik. Diese Basis schließt auch alle Antriebskomponenten mit ein - mit drei Ausnahmen: leistungsfähigere Batterien, ein Stromladesystem und ein entsprechend angepasstes Batteriemanagement sind für das Plug-in-Hybrid-Electric-Vehicle (PEHV) konfektioniert. Im Gegensatz zum normalen Vollhybridantrieb des aktuellen Prius kann der EVModus im Prius-Plug-in nicht manuell ausgewählt werden, sondern ist immer automatisch bei aufgeladenen Batterien aktiv. Wenn die Kapazität der Hybridbatterien Sub l und Sub 2 verbraucht ist, arbeitet der Prius-Plug-in im Vollhybrid-Modus. Soweit die Batterieladung der Main-Batterie und die Fahrsituation es zulassen, fährt der Prius Plug-in bis zu einer Geschwindigkeit von 100 km/h mit rein elektrischem Antrieb. Zusätzlich zum Normal-Fahrmodus des Hybridantriebs bietet der Prius Plug-in weitere per Tastendruck anwählbare Fahrmodi: den Eco-Modus und den Power-Modus. Im Eco-Modus spricht das Gaspedal weniger direkt an. Zusammen mit einer verbrauchsoptimierten Regelung der Klimaautomatik verbessert dies den Kraftstoffverbrauch. Im Power-Modus wird das Ansprechverhalten des Hybridantriebs dynamischer, die Reaktion auf Gasbefehle ist direkter. In Ergänzung dieser verschiedenen Fahrmodi unterstützt der Eco-Drive-Monitor den Fahrer dabei, das Potenzial des Hybrid Synergy Drive in vollem Umfang zu nutzen. Über die Multi-Informationsanzeige im Kombinationsinstrument kann der Fahrer die Energieströme im Hybridantrieb oder den Durchschnittsverbrauch verfolgen. Eine Momentanverbrauchsanzeige im Kombinationsinstrument informiert darüber, wie viel Energie gerade abgerufen oder zurückgewonnen wird. Im Flottentest fahren 600 teilweise unterschiedliche Prototypen, von denen kein einziges Fahrzeug einer späteren Serienlösung entspricht. Der Beitrag beschreibt die Ergebnisse des Flottentests.
Toyota Prius Plug-In. Prototyp im Flottentest
Toyota Prius plug-in. Prototype during the fleet test
ATZ-Elektronik ; 5 , 6 ; 42-45
2010
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Toyota Prius Plug in - Prototyp im Flottentest
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