Die Nutzfahrzeugbranche hat eine schlimme Krise hinter sich und wird sich nach dieser deutlich ändern. Wesentliche Einflussfaktoren dieser Veränderungen sind: Wettbewerb durch chinesische Hersteller; die Fusion von MAN, Scania und VW Nutzfahrzeuge; die Nachfrage nach teuren High-Tech-Produkten in reifen Märkten und simplen Billigprodukten in Schwellenländern; zunehmendes Dienstleistungsangebot der Hersteller. Derzeit boomt die Branche wieder, im ersten Halbjahr 2010 legten die Absatzzahlen in Europa und den USA um knapp 10 % zu, sind aber dennoch nicht weit vom Boomjahr 2008 entfernt. Experten erwarten aber, dass die Lkw-Industrie in 5 Jahren wieder einen jährlichen Gewinn von bis zu 7 Milliarden Euro erwirtschaften wird. Das wird aber nicht von alleine geschehen, denn die Geschäftsmodelle der Hersteller geraten durch den Wettbewerb unter Druck. China ist schon jetzt die führende Lkw-Großmacht, sowohl bei der Nachfrage als auch beim Angebot, 5 der 10 größten Nutzfahrzeughersteller kommen aus China. Dongfeng und FAW sind nach Absatzzahlen weltweit führend vor Daimler, Volvo, MAN oder Iveco. Sie legten bei den Marktanteilen um jeweils gut 10 % zu, während Daimler in den letzten 5 Jahren von 17 auf 9 % Marktanteil abfiel. Auch die Nutzfahrzeugindustrie sieht sich mit steigenden Umweltanforderungen konfrontiert, aber hier ist es schwieriger, umweltfreundlichere Fahrzeuge zu produzieren, zumal ein Umstieg auf Elektro- oder Hybridantrieb nur bei kleineren Lieferwagen sinnvoll ist, nicht aber bei Fahrzeugen für Langstreckenfahrten. Die Entwicklung von Kraftstoffspartechniken kostet die Hersteller in den kommenden 5 Jahren rund 4 Milliarden Euro, 6 Milliarden Euro werden für Emissionsminderungsmaßnahmen veranschlagt. Diese Umweltanforderungen können für die Hersteller aber einen Wettbewerbsvorteil gegenüber der chinesischen Konkurrenz darstellen, da es dieser umso schwerer fällt, in den Markt zu kommen.
Süßes Truckerleben. Die Lkw-Branche könnte schon 2012 wieder ihr Vorkrisenniveau erreichen. Doch ihr Gesicht wird sich völlig verändern
Wirtschaftswoche ; 38 ; 84-85
2010
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
Bremer Rhederverein — >> Die Seeschifffahrt wird ihr Gesicht verändern <<
Online Contents | 2012
Europas Stahlindustrie wird sich weiter verändern
Online Contents | 1997
|DB hat Vorkrisenniveau noch nicht erreicht
IuD Bahn | 2011
|IuD Bahn | 1993
|Sonic Cruiser - Boeings neuestes Flugzeugkonzept könnte den Luftverkehr verändern.
Online Contents | 2001