Die Vision von hyperschallschnellen Verkehrsflugzeugen und alternativen Konzepten für den Transport von Nutzlasten in den Erdorbit beschäftigt die Wissenschaft schon seit Jahrzehnten. Die deutsche Forschungsgemeinschaft hat im Zuge dieses Bestrebens ein Graduiertenkolleg (GRK) im Jahr 2005 ins Leben gerufen. Die Gesamtsystemauslegung und die Bestimmung des Betriebsverhaltens des generischen SCRamjet-Antriebssystems im Demonstratormaßstab sind Inhalt dieser Arbeit. Strömungssimulation unter Flugbedingungen ohne Wasserstoffinjektion. Es wurde eine SCRamjet-Gaskanalgeometrie für den Einsatz in 30 km Flughöhe für eine Flugmachzahl von 8 entwickelt. Sie besteht aus einem Hyperschall-Rampeneinlauf, einer Überschallbrennkammer mit Zentralinjektionssystem für Wasserstoff und einer halboffenen Rampendüse. Mit Hilfe eines eigenen Leistungsrechnungsprogramms wird der thermodynamische Kreisprozess dieses Systems analysiert und das zu erwartende Betriebsverhalten berechnet.
Auslegung und Betriebsverhalten von SCRamjet-Antriebssystemen für Raumtransporter-Hyperschallflugzeuge
2009
108 Seiten, 72 Bilder, 7 Tabellen, 72 Quellen
Theses
German