Einer der Schwerpunkte bei der Auslegung von Pkw-Radlagereinheiten höherer Generation ist neben der Wälzermüdung der Kugellaufbahnen die Betriebsfestigkeit der integrierten Radnaben. Dazu werden eine effiziente Berechnungsmethode zur Beanspruchungsanalyse sowie das zugehörige Bewertungskonzept inklusive Validierung vorgestellt. Die Spannungsermittlung erfolgt über eine FE-Analyse der kompletten Radlagereinheit inklusive der unmittelbaren Umbauteile, wobei das nichtlineare Steifigkeitsverhalten der Wälzkörper realistisch abgebildet wird. Die Schwingfestigkeitsbewertung der unterschiedlichen Werkstoffzustände erfolgt in Anlehnung an die FKM-Richtlinie für den rechnerischen Festigkeitsnachweis für Maschinenbauteile. Diese Bewertung wurde über umfangreiche Versuchsergebnisse abgesichert.

    One of the main criteria in designing wheel bearing units of higher generation for passenger cars is beside the rolling contact fatigue of the ball raceways the fatigue strength of the integrated wheel hub. For this topic an efficient method of stress analysis together with the concept of strength assessment including validation is presented. The stresses are evaluated using a Finite-Element model of the complete wheel bearing unit including the mating components. The complete non-linear stiffness behaviour of the rolling elements is considered. The fatigue strength assessment of the different material conditions is based on the FKM Guideline 'Analytical strength assessment for machine components'. The concept was validated with extensive test runs.


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    Title :

    Effiziente Betriebsfestigkeitsauslegung von Radlagereinheiten höherer Generation


    Additional title:

    Efficient strength assessment for higher generation wheel bearings


    Contributors:


    Publication date :

    2010


    Size :

    5 Seiten, 10 Bilder, 2 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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