Bei der mehraxialen Betriebsfestigkeitsprüfung von Achsen gibt es bislang keine Standardschnittstelle zwischen dem Achsträger und dem Achshaltesystem, die die Steifigkeit der Karosserieanbindungspunkte abbildet. Die daraus resultierenden Steifigkeitssprünge verfälschen das Erprobungsergebnis des wichtigen Strukturbauteiles Achsträger. Um die Aussagequalität dieser Tests um dieses Bauteil zu erhöhen, hat ZF Lemförder in Zusammenarbeit mit einem Lieferanten eine konstruktive Lösung und Validierungsmethodik erarbeitet. Eine weitere Effizienzsteigerung wird durch die Einführung eines schnellen, übersichtlichen Bewertungstools für Iterations- und Simulationsergebnisse erzielt. Mithilfe des Excel-basierten Berechnungsmakros 'Target- Response-Analyzer' lassen sich Iterationsergebnisse schnell und übersichtlich bewerten. Eine kanalbezogene Schädigungsübersicht des Anteils einzelner Teststreckenabschnitte an der Gesamtschädigung eines Kollektivs liefert dem Iterationspersonal vor Arbeitsbeginn einen Fahrplan, welche Arbeitsaufwände für welche Strecken sinnvoll sind. Weitere Auswerteregisterblätter liefern nach abgeschlossener Iteration einen zusammenhängenden Überblick über das schädigungsbasierte Iterationsergebnis von beliebig vielen Strecken und Belastungskanälen.
In the case of the multi-axis endurance strength test of axles there is no standard interface so far between the subframe and the DAFA mapping the stiffness of the body connecting points. The resulting changes in stiffness skew the test result of the crucial structural component sub-frame. In order to increase the significance in terms of quality of these tests via this component, ZF Lemförder developed a constructive solution and validation methodology in cooperation with a supplier. A further increase in efficiency is achieved by implementing a fast, well-arranged evaluation tool for iteration and simulation results. With the aid of the Excel-based calculation macro 'Target-Response- Analyzer', it is possible to evaluate iteration results in a quick and clearly arranged manner. A channelbased damage summary about the share of individual proving ground sections in the total damage of a collective provides the iteration staff with a road map before start of work indicating which amount of work is reasonable for which tracks. After completion of the iteration, further evaluation tab sheets provide a coherent summary about the damage-based iteration result of as many tracks and load channels as requested.
Effizienzsteigerung bei Achslebensdauerversuchen durch standardisierte Steifigkeitselemente und übersichtliche Soll-Ist-Signalvergleiche
Increased efficiency of multi-endurance tests of axles by using standard interfaces between the sub-frame and the DAFA, and by implementing a fast, well-arranged evaluation tool for iteration and simulation
MP Materials Testing ; 52 , 7/8 ; 549-554
2010
6 Seiten, 10 Bilder
Article (Journal)
German
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