Powertrain-Komponenten (Antriebsstränge) bezeichnen Bauteile, die zur Erzeugung und Übertragung von mechanischer Energie dienen. Sie finden sich in verschiedenster Form und Größe in Fahrzeugen und Maschinen. Bei der Herstellung dieser Bauteile sind nicht nur eine Vielzahl präziser Fertigungsverfahren im Einsatz, um der hohen Beanspruchung gerecht zu werden, es erfordert auch umfangreiche Erfahrungen den Produktionsvorgang zu optimieren. Angesichts knapper werdender Ressourcen und steigender Energiepreise verschiebt sich das Ziel der Verbesserungen nicht nur in Richtung Ressourceneffizienz der Bauteile, sondern auch in Richtung Energieeffizienz, was die Herstellung der Powertrain-Komponenten betrifft. Der Fokus dieses Berichts liegt auf der ganzheitlichen Betrachtung des Energiebedarfs bei der Fertigung eines Powertrain-Bauteils. Hierzu gilt es, die Energiebilanzierung über den kompletten Lebenszyklus dieses Bauteils zu berücksichtigen. Die meisten Bauteile im Powertrain-Bereich können durch eine aufwändige Herstellung unter Verwendung von leichten, aber teuren Materialien hinsichtlich ihres Energiebedarfs in der Nutzungsphase optimiert werden. Dieser Bericht umreißt die Anforderungen an die Datenmodellierung für ein IT-System zur Unterstützung der Optimierung von Herstellungsprozessen, speziell im Bereich Antriebsstrang. Gegeben wird ein Überblick auf die verschiedenen Fertigungsverfahren für Powertrain-Komponenten, und Potenziale zur modellgestützten Optimierung werden aufgezeigt. Es werden bekannte Softwarewerkzeuge und Beschreibungsansätze für Prozessketten untersucht und Eigenschaften identifiziert, die für die Modellierung von energiesensitiven Prozessketten genutzt werden können. Im Detail wird auf die Anforderungen an das Datenmodell aus Sicht der Einflussgrößen der energiesensitiven Prozesskette eingegangen und ein Softwarereferenzmodell vorgeschlagen, was auf diesem Datenmodell basiert.
Anforderungen an ein Datenmodell für energiesensitive Prozessketten von Powertrain-Komponenten
Chemnitzer Informatik-Berichte ; CSR-10-04
2010
40 Seiten, 4 Bilder, 17 Quellen
Report
German
Ein Datenmodell für schiffbauliche Stahlstrukturen
TIBKAT | 1990
|ÖPNV-Datenmodell: Version 4.1 : Teil B
TIBKAT | 1997
|Datenmodell zur Planung von Stellwerken
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2002
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