Durch die verbesserte Computertechnologie in Verbindung mit eisenbahnbetriebswissenschaftlichen Erkenntnissen ist es heute möglich, mit Hilfe von Simulationen qualitative und quantitative Aussagen über Eisenbahn-Infrastrukturen zu treffen. Das Verfahren zur Bestimmung des Leistungsverhaltens läßt sich somit in wesentlichen Elementen modular rechnergestützt gestalten, so daß das Leistungsverhalten sowohl für Strecken als auch für Knoten über den gesamten Leistungsbereich mit vertretbarem Aufwand darstellbar und auswertbar wird. Dabei ist es möglich, infrastrukturbezogene Wartezeiten in Fahrstraßenteilknoten zu bewerten. Robustheit und Reserven von Betriebsinfrastrukturlösungen werden unmittelbar erkennbar. Neben der Berücksichtigung in den entsprechenden Konzernrichtlinien der Deutschen Bahn AG kann auch die Grundlage für eine europäisch harmonisierte Vorgehensweise geschaffen werden. Mit dem Programm ist es erstmalig möglich, ein Verfahren zur Leistungsuntersuchung teilautomatisiert durchzuführen, so daß bereits mit verhältnismäßig geringem Aufwand Aussagen zum Leistungsverhalten komplexer Eisenbahninfrastrukturen geschaffen werden können. Mit Abschluß de Projekts und Implementierung des Programms steht eine in sich geschlossene Lösung einschließlich umfassender Beschreibung der Vorgehensweise zur Ermittlung des Leistungsverhaltens von komplexen Bahnanlagen auf der Grundlage bestehender oder geplanter Betriebsprogramme zur Verfügung, das allgemeingültig, und somit weitgehend unabhängig von der Komplexität der untersuchten Eisenbahninfrastruktur, anwendbar ist.

    Thanks to improved computer technology in combination with the findings from railway operations research, it has now become feasible to apply simulations to obtain appraisals of railway infrastructures. With a newly developed procedure called . it is now possible to make qualitative analytical evaluations -and, for the first time, quantitative analytical evaluations too - of the performance behaviour of major railway junctions and segments of networks. This software tool provides support in the dimensioning of complicated railway infrastructures. It immediately reveals how robust operational programmes really are. what reserves they have and how they interact with the railway installations. With the system, it is also possible to divide the junction infrastructure into segments and to determine which of these are critical in causing traffic impediments. Performance analyses can also be simplified to meet the needs of specific users and presented to them transparently.


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    Title :

    Erhöhung der Effektivität und Transparenz bei Leistungsuntersuchungen mit Simulationsverfahren


    Additional title:

    Increasing effectiveness and transparency in performance analyses using simulation techniques


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2010


    Size :

    6 Seiten, 4 Bilder, 19 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German