Die ergonomische Gestaltung eines Fahrzeuges nimmt beim Kunden einen immer höheren Stellenwert ein, so dass die sorgsame Auslegung des Zugangs- und Innenraums zunehmend wichtiger wird. Während der Fahrzeugentwicklung leisten computergestützte Menschmodelle dazu einen wertvollen Beitrag, da sie objektive, quantifizierbare und reproduzierbare Werte liefern. Die BMW Group setzt zur biomechanischen Beurteilung der Ein- und Ausstiegsbewegung das AnyBody Modeling System (Darmsgaard et al 2006) ein. Auf dieses wird eine reale Bewegung übertragen und anschließend invers-dynamisch die muskuläre und artikuläre Belastung berechnet. Im Folgenden wird die Aufzeichnung der Ein- und Ausstiegsbewegung mittels eines Motion-Capturing-Systems skizziert, die Methode zum Transfer der gemessenen kinematischen und dynamischen Bewegungsdaten auf das virtuelle Menschmodell vorgestellt und erste Ergebnisse der Berechnung muskulärer Belastungen beispielhaft dargestellt. Zuletzt wird aufgezeigt, wie aus der Vielzahl berechneter Bewegungsparameter eine Beurteilung des Ein- und Ausstiegs abgeleitet werden kann.
Biomechanische Beurteilung des Ein- und Ausstiegs am PKW
Neue Arbeits- und Lebenswelten gestalten, Kongress der Gesellschaft für Arbeitswissenschaft, 56 ; 89-92
2010
4 Seiten, 2 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2015
|Sitz für ein Fahrzeug und Ausstiegs- und Einstiegseinrichtung
European Patent Office | 2019
|VORRICHTUNG ZUR UNTERSTÜTZUNG DES SICHEREN AUSSTIEGS VON FAHRGÄSTEN UND VERFAHREN DAFÜR
European Patent Office | 2022
|British Library Online Contents | 2013
|