Ein innovatives, mobiles Funkwarnsystem mit bidirektionaler Funktechnologie ermöglicht die wirtschaftliche Umsetzung der neuen DB-Richtlinie (Deutsche Bahn) zum Arbeitsschutz bei Gleisbauarbeiten. Das Mobile Funkwarnsystem wurde entsprechend der geltenden Normen entwickelt, ist lastenheftkonform, entspricht also den Anforderungen der DB. Das Mobile Funkwarnsystem arbeitet mit bidirektionalem Funk, das heißt jeder Sender ist gleichzeitig auch Empfänger. Die Geräte kommunizieren also in beide Richtungen, somit kann der Sender eine Rückmeldung auf die ausgelöste Warnung am Warngeber empfangen, Funkwarngeber und Zentrale ermöglichen die Abfrage von Funkstabilität sowie den Akku-Ladestand aller anderen Geräte. Die Bidirektionalität erhöht somit die Sicherheit, steigert die Verfügbarkeit und ermöglicht zweimal bis dreimal so große Funkreichweiten, da jedes einzelne Gerät gleichzeitig Sender und Empfänger ist. Das Mobile Funkwarnsystem besteht aus den Komponenten Zentrale, Funkwarngeber, Funksender, Zugdetektor und Warngeber Horn. Das Mobile Funkwarnsystem verfügt über Einzelkomponenten mit geringem Gewicht und kleinen Abmessungen, die sich auch mit einer geringen Anzahl von Mitarbeitern schnell aufstellen lassen. Besonderes Augenmerk ist dabei auf die Tatsache zu richten, daß induktive Zugdetektoren in wenigen Minuten an der Schiene montiert werden können und sich somit die notwendige Montagezeit im Gleisbereich auf ein Minimum reduziert.
The Zöllner Mobile radio warning system is an innovative refinement of conventional cable-based automatic warning systems. It operates with bidirectional transmission, like the radio components communicate with one another. This not only makes for a considerably greater transmission range, but also enhances the safety and availability of the installation. The modular design of the radio warning system moreover means it can be flexibly utilised in a wide range of different worksite configurations. The Zöllner Mobile radio warning system offers a cost-effective way to implement the new railway directive.
Mobiles Funkwarnsystem erfüllt neue DB-Richtlinie
New radio warning system meets new DB directive
Der Eisenbahningenieur ; 61 , 7 ; 14-17
2010
4 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Arbeitsschutz , Baustelle , Eisenbahn , Funksender , Funktechnik , Gleis , Reichweite , Warnsystem
Mobiles Funkwarnsystem erfüllt neue DB-Richtlinie
IuD Bahn | 2010
|Mobiles Funkwarnsystem erfüllt neue DB-Richtlinie
Online Contents | 2010
|Mobiles Funkwarnsystem bewährt sich in der Praxis
Online Contents | 2011
|Mobiles Funkwarnsystem hat sich in der Praxis bewährt
IuD Bahn | 2013