Zum Zweck der Harmonisierung der europäischen Bahnsysteme hat die Europäische Union begonnen, Technische Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) zu schaffen. Dadurch soll das Gesamtsystem Bahn durch Teilsysteme wie Infrastruktur, Zugsicherung, Fahrzeuge, aber auch die Barrierefreiheit für Personen mit eingeschränkter Mobilität und andere Teilsysteme abgedeckt werden. Im Bereich der Schienenfahrzeuge sind derzeit die TSI für den Hochgeschwindigkeitsverkehr, Fahrzeug-Lärm und für Güterwagen im konventionellen Verkehr in Kraft. Über die TSI für Fahrzeuge hinausgehend finden sich in den Fahrzeugen auch Komponenten anderer Teilsysteme, zum Beispiel aus den Bereichen Energie, Signalisierung und Zugsicherung. Die Fahrzeuge müssen aber auch so beschaffen sein, dass sie eine barrierefreie Nutzung fur Personen mit eingeschränkter Mobilität ermöglichen. Die Prüfung der Konformität von Fahrzeugen teilt sich in die Teilbereiche Interoperabilitatskomponenten und Teilsystem Fahrzeug. Für die Schienenfahrzeug-Zulieferer ist vor allem die Konformität der Interoperabilitatskomponenten relevant. Damit ein Komponentenhersteller eine EG-Konformitätserklärung ausstellen kann, ist im Allgemeinen ein detailliert geregeltes Qualitatssicherungssystem beim Hersteller nötig, das nachfolgend im Detail dargestellt werden soll.

    In order to harmonise the European railway systems, the European Union started to develop Technical Specifications for Interoperability (TSI). In this process, the total railway system shall be covered by a number of subsystems such as infrastructure, control-command or rolling stock but also barrier-free access for persons with reduced mobility and other subsystems. In the field of rolling stock, the TSI for high-speed rail systems, for noise and for freight wagons in conventional rail systems have come into effect by now. Beyond the TSI for rolling stock, a number of components of other subsystems can be found in the vehicles, for example components of the subsystems energy, signalling and control command. The vehicles have to be constructed in a way that guarantees barrier-free accessibility for persons with reduced mobility. Conformity verification of vehicles is divided into two parts, interoperability components and the subsystem rolling stock. For suppliers of rolling stock components, conformity of the interoperability components is the most relevant one. However, in order to enable the producer of components to issue an EC declaration of conformity, a clearly designed quality assurance system has to be implemented by the manufacturer, which will be presented in greater detail.


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    Title :

    Technische Spezifikationen Interoperabilität für Schienenfahrzeugzulieferer


    Additional title:

    Technical Specifications for Interoperability for rail fehicle component suppliers


    Contributors:

    Published in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 134 , Sonderheft Tagungsband


    Publication date :

    2010


    Size :

    6 Seiten, 7 Bilder, 8 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German