Die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten und Arbeitsbedingungen von Ackerschleppern erfordern sehr unterschiedliche Reifeninnendrücke, die zwischen 0,8 und 2 bar variieren können. Der Reifeninnendruck beeinflusst das Übertragungsverhalten der Reifen in allen drei Raumrichtungen und damit auch das Fahrverhalten. Mit dem Hohenheimer Reifenmodell ist es möglich, das dreidimensionale Übertragungsverhalten der Reifen zu simulieren, wobei der Luftdruckeinfluss in Form verschiedener Reifensteifigkeiten und Reifendämpfungen berücksichtigt wird. Im Folgenden wird der Einfluss des Reifeninnendrucks auf das stationäre und dynamische Seitenkraftverhalten der Reifen bei konstanter Radlast dargestellt und die entsprechenden Parameter für das Hohenheimer Reifenmodell bestimmt.

    Due to many possible fields of application of agricultural tractors, the agricultural tyres are used with inflation pressures varying between 0.8 bar and 2 bar. However, the inflation pressure has an influence on the transfer behaviour of the tyres in all three dimensions and subsequently on driving dynamics. The Hohenheim Tyre Model enables the calculation of the three-dimensional transfer behaviour of agricultural tyres, considering the influence of the tyre inflation pressure by using different stiffness and damping coefficients. In this article, the influence of the tyre inflation pressure on the steady state and transient lateral tyre behaviour of agricultural tyres is shown and the corresponding parameters for the Hohenheim Tyre Model are determined.


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    Title :

    Einfluss des Reifeninnendrucks auf das laterale Übertragungsverhalten von landwirtschaftlichen Reifen


    Additional title:

    The influence of the tyre pressure on the lateral response characteristic of agricultural tyres



    Published in:

    Landtechnik ; 65 , 3 ; 174-177


    Publication date :

    2010


    Size :

    4 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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