Mit der Einführung der Euro-VI-Grenzwertbestimmungen sehen sich Nutzfahrzeughersteller mit verschärften Auflagen bezüglich Abgassystem- und Emissionsüberwachung konfrontiert. Im Beitrag wird der neue Klima-Höhen-Prüfstand, der von TNO entwickelt wurde, vorgestellt. Mit ihm können die Einschränkungen, denen Motorenprüfstand und Portable Emissions Measurement Systeme (PEMS) unterliegen, überwunden werden. Die Anlage simuliert reale Umgebungsbedingungen für die Entwicklung von effizienten und robusten Regelsystemen in einer kontrollierten Umgebung. Zudem bietet sie eine einzigartige Kombination aus: Klimabedingungen: jede denkbare Kombination von Temperatur und Höhe; transienter (nabenmontierter) Prüfstand: hochdynamische Leistung; Abgasmessung unter extremen Umgebungsbedingungen; vollständige Lkw-Aufnahme. Der KH-Prüfstand ermöglicht es, die Anzahl von Entwicklungsiterationen am Fahrzeug und auf dem Prüfstand erheblich zu reduzieren. Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, die Robustheit eines Abgas-Regelsystems zu verbessern. Vorgestellt werden Temperaturregelung, Abgasmesssystem, Bremse des Prüfstands. Es werden zwei Beispiele beschrieben, die die besonderen Fähigkeiten des KH-Prüfstands als Validierungswerkzeug aufzeigen: 1. Reproduzierbarkeit der Testbedingungen; 2. Genauigkeit der Abgasmessungen. Zusätzlich zu den Möglichkeiten als Validierungswerkzeug stellt der KH-Prüfstand ein notwendiges Tool für zukünftige Antriebsstrang- und Abgasregelsystementwicklungen dar.
Abgasnachbehandlung in extremer Umgebung - Validierung auf einem Klima-Höhen-Prüfstand
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 112 , extra: Automotive Engineering Partners ; 24-29
2010
6 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Article (Journal)
German
KLIMAKAMMER - Abgasnachbehandlung in extremer Umgebung — Validierung auf einem Klima-Höhen-Prüfstand
Online Contents | 2010
|Abgasnachbehandlung in extremer Umgebung - Validierung auf einem Klima Hoehen Pruefstand
Automotive engineering | 2010
|Validierung Prüfstand und Simulationsmodell
Springer Verlag | 2022
|SLUB | 1984
|Ableitung extremer Abflüsse mit einem Flussgebietsmodell
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2010
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