In dem Beitrag wird die Entwicklung von bisherigen adaptiven Frontlichtsystemen wie dem Kurvenlicht bis hin zu einem blendfreien Fernlicht logisch hergeleitet. Auf der technischen Seite wird das Gesamtsystem anhand des blendfreien LED-Fernlichtsystems Matrix-Beam vorgestellt. Im Detail wird dabei auf einen neuartigen LED-Scheinwerfer eingegangen, der im Rahmen des Forschungsprojektes Nanolux aufgebaut worden ist und der die Funktion des blendfreien Fernlichtes ermöglicht. In einem halbdynamischen Fahrversuch werden Sichtweiten mit unterschiedlichen Scheinwerfersystemen bestimmt. Abschließend wird auf Basis dieser Ergebnisse das Unfallvermeidungspotential abgeleitet, das mit blendfreien Fernlichtsystemen erzielt werden kann.
Innovationen im Nanolux-Projekt
2010
12 Seiten, 7 Bilder, 3 Tabellen, 13 Quellen
Conference paper
German
Innovationen im Nanolux Projekt
Automotive engineering | 2010
|Innovationen im Nanolux-Projekt
British Library Conference Proceedings | 2010
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