Die Belastung des Straßenverkehrs mit Steuern und Abgaben ist in Europa nicht einheitlich geregelt. Vielfältige Steuersätze, unterschiedliche Bemessungsgrundlagen und verschiedene Abgaben zur Anmeldung eines Fahrzeugs prägen das Bild ebenso wie die unterschiedlichen Mineralölsteuersätze. Während bezüglich der Belastung von Nutzfahrzeugen vor allem die unterschiedlichen Straßennutzungsgebühren diskutiert werden, stehen die weiteren Steuern und Abgaben für Nutzfahrzeuge nicht im Rampenlicht. Auch hier gibt es erhebliche Unterschiede innerhalb Europas. Deutschland ist dabei ein teures Pflaster für den Besitz und Betrieb von Nutzfahrzeugen. Bei schweren Nutzfahrzeugen weisen nur das Vereinigte Königreich und Irland eine höhere Abgabenbelastung auf, bei mittleren Nutzfahrzeugen landet Deutschland hinter dem Vereinigten Königreich sogar auf dem 2. Platz. Bei leichten Nutzfahrzeugen rangiert Deutschland auf Platz 10 der 23 betrachteten Länder.
Taxes on road traffic are not uniformly regulated in Europe. Differences include tax rates, taxable bases and car registration fees as well as gas tax rates. While the debate about taxing utility vehicles primarily focuses on road taxes, other taxes and duties on vehicles remain under the radar screen even though they too vary considerably in Europe. Germany is an expensive country for owners and users of utility vehicles. Only the United Kingdom and Ireland have higher taxes on heavy utility vehicles. Regarding taxes on medium utility vehicles Germany ranks second behind Great Britain and on light vehicles tenth among the 23 countries surveyed.
Steuerliche Belastung von Nutzfahrzeugen in Europa
Tax burden on utility vehicles in Europe
iw-trends ; 37 , 1 ; 65-75
2010
11 Seiten, 4 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Fahrwerkregelung in Nutzfahrzeugen
Automotive engineering | 1997
|Automotive engineering | 1993
|Laermminderung bei Nutzfahrzeugen.
Automotive engineering | 1989
|Automotive engineering | 1985
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