Der Güterverkehr in Deutschland entspricht nicht den Anforderungen einer nachhaltigen Entwicklung. Das Umweltbundesamt hat Instrumente für eine nachhaltige Entwicklung des Güterverkehrs vorgeschlagen. Diese werden in dem Beitrag vorgestellt. Zuerst wird die Entwicklung des Güterverkehrs vorgestellt. Anschließend werden die Umweltziele für den Güterverkehr aufgezeigt: Senken der Transportintensität um 5 %, Erhöhung des Anteils der Bahn am Güterverkehrsaufwand um 25 % und Reduzieren der Flächeninanspruchnahme von 118 ha/Tag auf 30 ha/Tag. Die Instrumente zur Gestaltung eines umweltverträglichen Güterverkehrs werden erläutert: raumstrukturell ansetzende Instrumente, Kapazitätserhalt als Ziel des Bundesverkehrswegeplans, Weiterentwicklung der Lkw-Maut, Verkehrsflussoptimierung durch allgemeines Tempolimit, Kapazitätssteigerung der Schieneninfrastruktur, Minderung der Lärmbelastung und fahrzeugbezogene Grenzwerte bei Lkw, Bahn und Binnenschiff. Dann wird ein Szenario zur Minderung der Umweltbelastung vorgestellt und erläutert. Dadurch entsteht weniger Güterverkehr, große Teile lassen sich auf Bahn und Binnenschiff verlagern und die fahrzeugspezifischen Emissionen werden abnehmen. Wesentliche Ziele könnten bis 2025 erreicht werden.
Wie sind die Umweltziele im Güterverkehr noch zu erreichen? Strategie für einen nachhaltigen Güterverkehr in Deutschland
Internationales Verkehrswesen ; 62 , 5 ; 38-40
2010
3 Seiten, 2 Bilder, 21 Quellen
Article (Journal)
German
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