Wegen des Klimawandels sind große Minderungen der Treibhausgasemissionen nötig. Auf der anderen Seite muss auch die Mobilität gewährleistet sein. Das Verbundprojekt Renewbility hatte das Ziel ein integratives Analyseinstrumentarium zu entwickeln, das Maßnahmen und Wirkungen einer zukünftigen nachhaltigen Verkehrspolitik abbildet und Minderungspotenziale quantifiziert. Neben den direkten Treibhausgasemissionen wurden auch Emissionen bei der Kraftstoff- und Fahrzeugproduktion berücksichtigt. Es wurden auch Wechselwirkungen zwischen Verkehrs- und Energiesektor im Hinblick auf erneuerbare Energien und Kooperationen der Beteiligten einbezogen. Die Ziele dieses Vorhabens werden in dem Beitrag zuerst vorgestellt. Dann wird die Modell- und Szenarienentwicklung mit den Punkten Stoffstromanalyse, Modellierung der Verkehrsfrage, Technologiedatenbasis Fahrzeuge und Kraftstoffe und Stoffstrom-Szenarien mit Akteurseinbezug erläutert. Im folgenden Abschnitt wird das Szenario 'Klimaschutz im Verkehr' mit den entsprechenden Annahmen und Maßnahmen vorgestellt. Dabei werden die Punkte Ausweitung des Angebots im Öffentlichen Verkehr, CO2-Flottengrenzwert für Pkw, Einsatz von Elektrofahrzeugen, Anstieg der Kraftstoffpreise und Umstellung der Mineralölsteuer, Beimischung von Biokraftstoffen, Umstellung der Kfz-Steuer für Lkw, Optimierung der Logistik, Kraftstoff sparende Fahrweise, Nutzung moderner Telematik- und IT-Systeme und Erhöhung der Lkw-Maut diskutiert. Die Ergebnisse werden für den Personen- und den Güterverkehr getrennt betrachtet. Zum Schluss wird ein Weg für eine klimagerechte Mobilität diskutiert. Wenn die vorgeschlagenen Maßnahmen unter anderem wie Ausbau der ÖPNV, CO2-Grenzwerte bei Pkw, Erhöhung der Lkw-Maut und der Kraftstoffpreise durchgeführt werden sind bis 2030 Minderungen der Treibhausgasemissionen um 23 % gegenüber 2005 möglich. Das Minderungspotenzial ist aber beim Personenverkehr größer als beim Güterverkehr. Der Gesamteneriebedarf kann bei einem Anstieg des Anteils erneuerbarer Energien von 4 % auf 16 % um 20 % reduziert werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Ein Weg für klimagerechte Mobilität? Das Forschungsprojekt Renewbility


    Additional title:

    Can mobility meet climate protection needs?


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2010


    Size :

    6 Seiten, 4 Bilder, 8 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Ein Weg für klimagerechte Mobilität?

    Mehlin, Marku / Zimmer, Wiebke | IuD Bahn | 2010


    Klimagerechte Stadt- und Mobilitätsentwicklung: von europäischen Städten lernen

    Weber, Björn / Gies, Jürgen / Hertel, Martina et al. | TIBKAT | 2022

    Free access



    Abschlussbericht zum Forschungsprojekt "MogLi- Mobilität auf ganzer Linie"

    Technische Universität Dortmund | TIBKAT | 2011

    Free access