Im Bereich der Eisenbahn-LST (Leittechnik und Sicherungstechnik) haben sich CENELEC-konforme (Kommission Europäische Norm Elektrotechnik) Entwicklungsprozesse etabliert. Im Schienenfahrzeugbau ist dies in vergleichbarem Umfang noch nicht erfolgt, obwohl in diesem Bereich komplexere Funktionalität zunehmend durch Software implementiert wird. In der zukünftigen Fassung der Normenfamilie soll nicht mehr nach dem Anwendungsbereich LST oder Schienenfahrzeuge unterschieden werden. Es ist daher zielführend, ein optimiertes Vorgehen bei der Systementwicklung für Schienenfahrzeuge an den Randbedingungen der CENELEC-Normen zu orientieren und dabei auf dem Lebenszyklusmodell der Deutschen Industrie Norm Europäischen Norm 50126 aufzusetzen. Es wird aufgezeigt, wie sich mit einem Seitenblick auf die LST Impulse für eine Optimierung der Entwicklungsprozesse insbesondere für den Bereich der Fahrzeugsoftware ableiten lassen. Ziel ist neben einer generellen Prozeßverbesserung die systematische Fehlervermeidung und die möglichst frühe Fehleroffenbarung durch geeignete Methoden und Werkzeuge. Der Aufwand für die Einführung eines prozeßgestützten Entwicklungsansatzes ist hoch. Allerdings wird dieser mehr als kompensiert dadurch, daß Fehler früher entdeckt werden und jeder früh entdeckte Fehler überproportional Beseitigungskosten einspart, der Aufwand für ein systematisch strukturiertes, prozeßgetriebenes und methodengetriebenes Vorgehen nur einmal erforderlich ist, die Vorteile aber bei jedem Projekt zum Tragen kommen und verbindlichere Aussagen zu Terminen und Kosten möglich sind.

    The railways command, control and safety Systems and the way in which their vehicles are built are both undergoing a similar paradigm shift, in that ever more complex functions are being implemented through Software. One difference between the two, however, is that, whereas development processes conforming to modern CENELEC Standards have been established for many years for command, control and safety Systems, there has been no equivalent development on a comparable scale as far as the manufacture of railway vehicles is concerned. This report describes the initial steps towards iterative, incremental development processes to satisfy both the requirements of manufacturing railway vehicles and those of the CENELEC Standards. These processes are supported by a consistent end-to-end data model based on the specification for system requirements.


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    Title :

    CENELEC-Normen - Effizientere Entwicklung von Schienenfahrzeugen


    Additional title:

    CENELEC standards: making the process of developing railway vehicles more efficient


    Contributors:
    Lemke, Oliver (author) / May, Jörg (author)

    Published in:

    Publication date :

    2010


    Size :

    6 Seiten, 4 Bilder, 13 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German