Durch die Einbringung großer Teile der in der Richtlinie 80704 definierten Berechnungsverfahren in den Normungsprozess der EN14067-06 konnten für den Fahrzeughersteller und Betreiber Planungssicherheit hinsichtlich der Nachweisführung zur Beurteilung des Verhaltens von Schienenfahrzeugen bei Seitenwind gegeben werden. Die RiL 80704 ist vom EBA als Stand der Technik anerkannt worden, so dass Fahrzeuge im Geltungsbereich der EBO die in der Richtlinie definierten Anforderungen erfüllen müssen. Ein solcher Nachweis wurde für die Fahrzeuge der Coradia Continental Plattform durchgeführt. Bei den Elektrotriebzügen der Coradia Continental Plattform handelt es sich um mehrteilige, modular aufgebaute Gliederzüge. Für die verschiedenen Wagenkastentypen der Fahrzeuge sind im Windkanal die aerodynamischen Koeffizienten ermittelt worden. Auf Basis dieser Messungen konnte eine für alle Mittelwagen der Fahrzeugfamilie gültige konservative Aerodynamik abgeleitet werden. Die Validierung der Mehrkörpersystemmodelle erfolgte auf Grundlage der im Rahmen der fahrtechnischen Zulassung der Fahrzeuge aufgezeichneten Daten. Sie stützt sich auf die Auswertung der quasistatischen Radkräfte bei Bogenfahrt und den Vergleich des Neigungskoeffizienten zwischen Versuch und Rechenmodell. Auf Basis dieser Modelle konnte der Nachweis für die Fahrzeugfamilie der DB Regio AG mit positivem Ergebnis abgeschlossen werden. Damit hat sich die Anwendung der in der RiL 80704 definierte Methodik für den Fahrzeugnachweis als geeignet für den Zulassungsprozess erwiesen. Über die geringfügige Reduktion der Wagenkastenmasse im Fahrzeug konnte auch auf Basis der Verwiegung von weniger als fünf Fahrzeugen ein positiver Nachweis geführt werden. Dieser Ansatz ist konservativ und das Verfahren ist damit weniger sensitiv gegenüber Gewichtsschwankungen in der Fahrzeugflotte. Wünschenswert bleibt die Aufnahme der Berechnung der Windkennkurven mit reduzierter Fahrzeugmasse in das Regelwerk. Gleiches gilt für die Einführung eines Verfahrens zur Ableitung der aerodynamischen Koeffizienten von Fahrzeugen mit nur geringfügigen Unterschieden in der Geometrie.
Seitenwindstabilität von Schienenfahrzeugen: Nachweisführung am Beispiel der Coradia Continental Plattform
Aerodynamische Anforderungen an Schienenfahrzeuge und Nachweisführung, Bahn-Aerodynamik 2010, 2010 ; 149-158
2010
10 Seiten, 6 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
Das modulare Konzept der Coradia Continental-Plattform. Regionalzug
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