Im Rahmen eines gemeinsamen Forschungsvorhabens von Robert Bosch GmbH, FCT Systeme GmbH, HTW Aalen und IKM Karlsruhe wurden hochfeste, verschleißbeständige Stahl-Hartstoff-Verbundwerkstoffsysteme sowie Verfahrenstechnologien zu deren ressourcenschonender Herstellung entwickelt. Auf Basis von umfangreichen mikrostrukturellen Untersuchungen sowie mechanischen und tribologischen Tests wurden die untersuchten Werkstoffvarianten und Verfahrensrouten hinsichtlich ihrer Eignung für Hochdruck-Anwendungen bewertet. Während Dispersionswerkstoffe und Stahl-MMC eine verbesserte Robustheit (Härte, Verschleißbeständigkeit) heutiger Einspritzsysteme versprechen, verfügen nach derzeitigem Erkenntnisstand nur Stahl-Hartmetall- Inlayverbunde über ausreichendes Potential für zukünftige Technologien > 3000 bar.


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    Title :

    Neuartige Stahl-Hartstoff-Verbundwerkstoffsysteme - ein möglicher Schlüssel zur Kraftstoffreduktion




    Publication date :

    2009


    Size :

    21 Seiten, 25 Bilder, 12 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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