Die Entwicklungstendenzen beim Automobilbau sind auf geringeren Kohlendioxidausstoss gerichtet, was durch vermehrten Einsatz von Verbundwerkstoffen erreicht werden soll. Zu diesem Thema findet vom 15 bis 16 September in Troy, Michigan, USA eine Konferrenz und Ausstellung statt. Auf der Autoausstellung im Januar in Detroit wurden neue Fahrzeuge mit Elektro- und Hybridantrieb vorgestellt. Für diese Fahrzeuge ist der Leichtbau wichtig, um das zusätzuliche Gewicht der Batterie auszugleichen. Volvo hat einen Kohlenstoffverbundwerkstoff zur Speicherung und Abgabe von elektrischer Energie entwickelt, mit dem das Fahrzeug selbst als Batterie dienen kann. Auf der Autoausstellung im Februar in Chicago wurde von Kia ein Hybridfahrzeug mit hohem Verbundstoffanteil vorgestellt. Die Firma Faurecia, ein Zulieferer von Fahrzeugteilen, will mit Verbundstoffen bis zu 59 kg pro Fahrzeug an Gewicht einsparen. Ein beliebtes Material ist mit 32 % kurzen Glasfasern gefülltes Polypropylen. BMW verwendet HexForce NC2 von Hexcel, eine multiaxiale Verstärkung für die innere Strukturschicht. Eine Übertragungsstange wird aus mit 50 % Glasfaser verstärktem Polyamid hergestellt. Auch die Firmen Ford und Lotus verwenden Verbundstoffteile für verschiedene Einsatzstellen. Dupont stellt Verbundstoffe her, die gegenüber Metall 30 - 50 % an Gewicht einsparen und bis 260 Grad C einsetzbar sind. Eine gemeinsame Entwicklung von Opel und Recaro ist die Herstellung von Sitzen aus Verbundstoffen. Die Firma MAG stellte eine kontinuierlich arbeitende Laminieranlage vor. Weitere Informationen der ausstellenden Firmen sind im Internet zu erhalten: A Schulman: www.aschulman.com ; Akro Plastic GmbH: www.akro-plastic.com ; Ashland: www.ashland.com ; Asahi Kasei Plastics: www.asahikaseiplastics.com ; BASF Corp: www.basf.com ; Bayer: www.bayermatenalscience.com Borealis Group: www.borealisgroup.com ; DSM Engineering Plastics: www.dsm.com ; Dana Corp: www.dana.com ; Draxlmaier Group: www.draexlmaier.de ; DuPont: www2.dupont.com/automotive HexcelCorp: www.hexcel.com ; Innegnty: www.innegnty.com ; J Dittrich &. Söhne GmbH: www.dittrichvliesstoffe.de ; LANXESS Corp: www.lanxess.com ; Lyondell Basell Industries: www.lyondellbasell.com ; MAG: www.mag-ias.com ; MRC Polymers: www.mrcpolymers.com ; Magna Exteriors and Interiors: www.magna.com ; Milliken Chemical: www.millikenchemical.com ; Quadrant Plastics Composites: www quadrantplastics com ; Radio Frequency Co: www.radiofrequency.com ; SGL Group: www.sglgroup.com ; SPE: www.speautomotive.com/comp.htm ; SABIC Innovative Plastics: www.sabic-ip.com ; VDI: www.vdi-wissensforum.de


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    Title :

    Automotive composites offer lighter solutions


    Additional title:

    Verbundstoffe für Autos bieten leichtere Lösungen an


    Contributors:

    Published in:

    Reinforced Plastics ; 54 , 2 ; 22-28


    Publication date :

    2010


    Size :

    7 Seiten, 13 Bilder




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Lightweight automotive engineering - what solutions can electroplating offer?

    Paatsch,W. / Bundesanstalt f.Materialpruefung,BAM,Berlin,DE | Automotive engineering | 1999


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