Der mechanische Wirkungsgrad von Antriebskomponenten und somit die Vermeidung von Reibungsverlusten rückt in den Fokus vieler Neuentwicklungen für Motoren und den Antriebsstrang. Radialwellendichtringe (RWDR) verursachen insbesondere bei großen Abmessungen, wie sie üblicherweise in Nutzfahrzeugen Anwendung finden, entsprechend große Reibleistung. Für diese Problematik wurde eine neue reibungsreduzierte Dichtungsgeneration mit der Bezeichnung Fred entwickelt. Dabei steht 'F' für friction und 'red' für reduced, also ein RWDR mit reduzierter Reibung. Zur Weiterentwicklung der bereits in verschiedenen Anwendungen etablierten Dichtungsgeneration Fred wurden für das Anforderungsprofil zum Einsatz in Nutzfahrzeugen drei Schwerpunkte definiert. Die neue Generation von reibungsreduzierten Wellendichtringen mit der Bezeichnung Fred trägt inzwischen in modernen Pkw-Verbrennungsmotoren zur Verminderung von Reibungsverlusten bei. Das Design ist vergleichbar mit dem der PTFE-Dichtungen, wobei die Dichtlippe nicht mehr aus einer separaten PTFE-Scheibe besteht, sondern als sehr flexible Elastomerlippe ausgeführt wird. Die Werkstoffpalette der Dichtlippe reicht von Polyacrylat bis zu speziellen Fluorkautschukmaterialien, abgestimmt auf den jeweiligen Anwendungsfall und dessen Einsatzbedingungen. Das bereits bei PTFE-Radialwellendichtringen millionenfach bewährte Dichtlippendesign mit einer Drallspirale findet auch bei dieser neuen Dichtungsgeneration Anwendung. Aufgrund der verglichen mit PTFE-Radialwellendichtringen extrem flexiblen Dichtlippe erlaubt die Fred-Dichtung schwierige Einbaubedingungen, beispielsweise eine größere Auslenkung der Welle zur Gehäusebohrung, eine größere Rundlaufabweichung der Welle und eine größere Schiefstellung des Radialwellendichtringes. Für den Einsatz einer Fred-Radialwellendichtung in Verbrennungsmotoren bieten sich folgende Einbaustellen an: Kurbelwelle vorne und hinten, Nockenwellen, Nebenantriebe und Anbauaggregate.


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    Title :

    Reibungsreduzierende Motorabdichtung bei Nutzfahrzeug-Motoren


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2010


    Size :

    7 Seiten, 8 Bilder, 1 Quelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Dichtheitspruefung an Ansauganlagen von Nutzfahrzeug-Motoren

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