Bei den beiden neuentwickelten Modellen VW New Bora und VW Lavida handelt es sich um Stufenheck-A-Klasse-Limousinen, die speziell für den chinesischen Markt rechtzeitig zum Beginn der Olympischen Spiele 2008 an zwei chinesischen Standorten des Volkswagen Konzerns entwickelt wurden. Das Modell 'Lavida' der Shanghai-Volkswagen (SVW) spricht eher den sportlich-innovativen Käufer an, während der 'New Bora' von FAW-Volkswagen (FAW-VW) bewusst konservativer gestaltet wurde. Die Entwicklung wurde im weltweiten Verbund der Volkswagen-Entwicklungsstandorte und insbesondere unter Einbeziehung der Entwicklungskapazitäten der beiden Volkswagen Joint Ventures in einem engen Zeit- und Kostenrahmen realisiert. Für beide Modelle wurde zum Anlauf eine Lokalisierungsrate von mehr als 90 % erzielt. Dieser Beitrag gibt einen Einblick zu zentralen Zielen und den Umgang mit den Herausforderungen bei der Realisierung dieser beiden Projekte. Aus Entwicklungssicht werden Empfehlungen für die Umsetzung derart komplexer und international vernetzter Entwicklungsprojekte genannt.
New Bora und Lavida - Volkswagen Verbundprojekte in China
2009
11 Seiten, 7 Bilder
Conference paper
Storage medium
German
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