Seit Ende 2006 arbeitet die Adam Opel GmbH in Zusammenarbeit mit der Robert Bosch GmbH, dem Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart und dem Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (IVK) an der Umsetzung eines Erdgashybridfahrzeuges. Im Fokus des Projektes liegen die Optimierung des CNG-Motors und die Entwicklung hybridspezifischer Software. Im weiteren Fortgang beschäftigt sich dieses Paper ausschließlich mit der Optimierung des Verbrennungsmotors. Das Projektziel bestand in der prototypischen Umsetzung eines Erdgashybridfahrzeuges auf Basis eines Opel Astra Caravans. Durch ein optimiertes Motorkonzept und hybridspezifische Betriebsmodi soll der Kohlenstoffdioxidausstoß des Fahrzeuges auf unter 90 g/km im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) gesenkt werden. Der verwendete Motor basiert auf dem 3-Zylinder 'Opel Ecotec Compact' Benzinmotor mit einem Hubraum von ca. 1 Liter. Zur Reduktion der Kohlenstoffdioxidemissionen wurde dieser turboaufgeladen und auf den CNG-Betrieb umgerüstet. Weiteres Reduktionspotenzial wurde durch die Verwendung eines überdimensionierten Abgasturboladers, der Active-WG-Strategie und die Verwendung von Hochdruck- und Niederdruck-AGR-Systemen erschlossen. Zur Beurteilung der am Prüfstand durchgeführten Motoroptimierungen wurde mit Hilfe der Softwarepakete GT-Drive und Matlab/Simulink ein Modell des Hybridfahrzeuges aufgebaut. Zur energetisch optimalen Koordination der beiden Antriebsquellen (Betriebsstrategie) wurde die bekannte 'Equivalent Consumption Minimization Strategy' (ECMS) gewählt. Es wurde der simulative Nachweis erbracht, dass der Kohlenstoffdioxidausstoß des Fahrzeuges unter Verwendung eines optimierten Motorkonzeptes und hybridspezifischer Betriebsmodi auf unter 90 g/km im NEFZ gesenkt werden kann.


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    Title :

    Optimierung eines aufgeladenen CNG-Ottomotors für den Betrieb in einem Parallelhybrid-Antriebsstrang


    Contributors:


    Publication date :

    2009


    Size :

    21 Seiten, 18 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Storage medium


    Language :

    German




    Konzept eines aufgeladenen DI Ottomotors

    Mayerhofer,U. / Fraidl,G.K. / Piock,W.F. et al. | Automotive engineering | 1999


    Besonderheiten des aufgeladenen Ottomotors im Vergleich zum aufgeladenen Dieselmotor

    Hiereth,H. / Daimler-Benz | Automotive engineering | 1978




    Das Instationaerverhalten des aufgeladenen Ottomotors

    Hiereth,H. / Withalm,G. / Daimler-Benz | Automotive engineering | 1980