Vorgestellt wird im Beitrag der R8 Spyder, der offene Hochleistungssportwagen von Audi, in dem, genau wie im R8 Coupe, Aluminium Space Frame, Mittelmotor und quattro-Antrieb eingesetzt werden. Das Fahrzeugkonzept des Audi R8 Spyder basiert technisch auf dem R8 Coupe. Die wesentlichen Neuentwicklungsumfänge waren das Verdeckmodul, der Frontscheibenrahmen, die Versteifungsmaßnahmen in der Karosserie sowie Interieurumfänge im Bereich Seitenwand- und Heckverkleidung. Wegen des Verdeckmoduls inklusive Heckscheibe und Überrollschutz entfällt im Vergleich zum R8 Coupe der Stauraum hinter den Sitzen. Der permanente Allradantrieb sorgt für das entscheidende Plus an Fahrdynamik und Traktion. Das hochdrehende V10-FSI-Aggregat mit 5.2 l Hubraum entfaltet seine Leistung über einen breiten Drehzahlbereich spontan, es ist für den Einsatz im Sportwagen prädestiniert. Um einen niedrigen Fahrzeugschwerpunkt zu erzielen, erhielt der Motor eine Trockensumpfschmierung und wurde tief im Fahrzeug angeordnet. Im Beitrag wird ausführlich eingegangen auf Design, Freisprechanlage mit Gurtmikrofon, Karosserie, Verdeck, Aerodynamik, Antrieb, Produktion und Individualisierung.
Der Audi R8 Spyder. Der offene Hochleistungssportwagen
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 112 , 3 ; 179-193
2010
15 Seiten, 21 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
German
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