Mit dem Ausbau der Transeuropäischen Schienenverkehrsnetze mit ERTMS/ETCS stellt sich vermehrt die Aufgabe, Relaisstellwerke in den ETCS-Level-2 zu integrieren. Für diese Aufgabe wurde das Fernsteuermodul F L90 der Firma Thales erweitert. Die F L90 ist bereits seit Jahren im Einsatz und hat es ermöglicht, Relaisstellwerke aus der BZ mit einer Funktionalität zu bedienen, die weitgehend der Bedienung des Elektronischen Stellwerkes entspricht. Durch die Erweiterung der Anwendersoftware ist es gelungen, die F L90 zur Integration von Relaisstellwerken in der ETCS-Level-2 zu ertüchtigen. Als Pilotprojekte wurden die Strecken NIM und POS Nord beauftragt und eine Zulassung der F L90 für den ETCS-Testbetrieb wurde vom Eisenbahn-Bundesamt bereits ausgesprochen. Weitere Herausforderungen für die F L90 stellen sich bei der ETCS-Einführung im europäischen Frachtkorridor A.
With the expansion of the Transeuropean rail traffic network for ERTMS/ETCS, it is becoming increasingly necessary to integrate relay interlocking stations into ETCS Level 2. For this task the remote control system of Thales, the F L90, has been improved and optimized. The F L90 has been in operation for several years and allows operation of relay interlocking stations from a railway traffic management centre, largely harmonized with the operation of electronic interlocking stations. This was made possible by the expansion of the F L90 application software to integrate relay interlocking stations into ETCS Level 2. Pilot projects are the POS Nord and NIM lines; the Federal Railway Authority (Eisenbahn-Bundesamt - EBA) has already granted approval to use the F L90 for ETCS test operation. Further challenges for the F L90 will arise with the introduction of ETCS on the freight corridor A.
Integration von Relaisstellwerken auf ETCS-Korridoren
Signal und Draht ; 102 , 3 ; 24-27
2010
4 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
'Netz 21': Schaffung zusätzlicher Leistungen/Kapazitäten in der Korridoren
Tema Archive | 1998
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