Mit seinem innovativen Konzept Hybrid-Plus setzt der weltweit tätige Polymerverarbeiter und führende Systemlieferant der Automobilindustrie REHAU die Weiterentwicklung von Leichtbaukonzepten für die Automobilindustrie fort. Hybrid-Plus bietet eine deutliche Leistungssteigerung der mechanischen Eigenschaften von Kunststoff-Metall-Verbindungen. Die neue Technologie eröffnet innovative Konzepte für Baugruppen und Module wie z. B. Heckklappenmodul. Hybrid-Plus ist die Weiterentwicklung des sogenannten Bayerhybrids. Wesentlicher Unterschied ist das Verbindungskonzept zwischen Kunststoff und Metall. Hybrid-Plus basiert auf stoffschlüssigem Verbund und zeichnet sich durch ein deutlich höheres Leistungsniveau gegenüber dem Bayerhybrid aus. Dennoch wird der Verbund wie beim Bayerhybrid inline im Spritzgießprozess auf der Spritzgießmaschine hergestellt. Es konnte gezeigt werden, dass die Leistungsfähigkeit ausreicht, die komplette Tragstruktur einer Heckklappe als Hybrid-Plus-Bauteile auszulegen. Es wurden die wesentlichen Konstruktionsprinzipien erläutert. Neben dem Strukturteil ist die Kennzeichenblende das wesentliche Element im Gesamtkonzept, dazu wurde das Teil als solches, aber auch seine Aufgabe mit Design bildenden Merkmalen erläutert.
With Hybrid-Plus, its innovative concept for light-weight design, REHAU continues to advance the development of light-weight concepts as a globally active polymer processor and leading supplier of systems to the automotive industry. Hybrid-Plus offers notably increased performance in the mechanical properties of plastics-metal composites. This new technology enables innovative concepts for assemblies and modules such as a tailgate module. This paper introduces a new technology - Hybrid Plus technology. Hybrid Plus is a further development of the so-called Bayer hybrid. The essential difference lies in its concept for the bond between polymer and metal. Hybrid Plus is based on adhesive bonding and characterized by a notably higher level of performance compared to the Bayer hybrid. Even so, this composite, as with the Bayer hybrid, is manufactured inline by injection molding on an injection molding machine. It could be shown that its performance is sufficient for the entire supporting structure of a tailgate to be designed as a Hybrid Plus component. The essential design principles have been explained. In addition to the structural part, the cover is an essential element in the overall concept. The part as such, as well as its task has been explained with styling features.
Neuartiger Metall-Kunststoffverbund als Struktur-Leichtbauelement am Beispiel Heckklappe
Novel metal-plastics composites for lightweight structural parts, using a tailgate as an example
2008
28 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle
(engl. Version S. 153-166)
Conference paper
German , English
Neuartiger Metall Kunststoffverbund als Struktur Leichtbauelement am Beispiel Heckklappe
Automotive engineering | 2008
|Struktur eines unteren Bereichs einer Heckklappe aus Kunstharz
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