Ob sich ein Kunststoff für eine Anwendung im Innenraum eines Autos eignet, hängt davon ab, welche Substanzen er ausgast. Um zu evaluieren, ob sich ein Kunststoff für den Autoinnenraum eignet, hat die Automobilindustrie zahlreiche Prüfverfahren entwickelt. Neben Fogging-Tests, Riechen durch speziell geschultes Prüfpersonal und Kammertests spielen hier die statische Headspace-Gaschromatographie (sHS-GC) und die Thermodesorptions-Gaschromatographie (TDS-GC) eine wichtige Rolle. Bei der sHS-GC wird die Probe in einem geschlossenen Vial bei einer Solltemperatur inkubiert, wobei sich ein Gleichgewicht der flüchtigen Komponenten zwischen Gasphase und Probe einstellt. Anschließend wird aus dem Gasraum eine Probe entnommen und gaschromatographisch analysiert. Bei der TDS-GC befindet sich die Probe in einem unverschlossenen Röhrchen, das ein Ofen für bestimmte Zeit auf eine Solltemperatur heizt. Während dieser Zeit trägt ein kontinuierlicher Gasstrom die flüchtigen Substanzen aus, und in einer Fokussierungseinheit werden sie durch niedrige Temperatur oder mit einem Adsorbens wieder gesammelt. Schnelles Aufheizen des Fokussierungssystems setzt die Substanzen dann erneut frei, und sie lassen sich gaschromatographisch analysieren.


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    Title :

    Emissionen aus Polymeren messen


    Contributors:

    Published in:

    Nachrichten aus der Chemie ; 58 , 2 ; 152-154


    Publication date :

    2010


    Size :

    3 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German