In den letzten Jahren hat Eberspächer aktive Schalldämpfer in prototypischen Abgasanlagen für unterschiedliche Motorenkonzepte an diversen Fahrzeugen entwickelt und erprobt. Dabei wurden jeweils die Nachschalldämpfer durch Aktoren ersetzt, die elektrodynamische Lautsprecher als aktive Elemente enthielten. Vervollständigt wurde das System durch einen an den CAN-Bus angeschlossenen Controller auf dem der ANC-Regelalgorithmus appliziert ist. Ergebnisse von Rollenprüfstandsmessungen zeigen an mehreren Demonstrator-Fahrzeugen auf der Basis von Mittelklasse-Limousinen die hohe Wirksamkeit des aktiven Schalldämpfungsprinzips unter realistischen Randbedingungen. Mit Hilfe eines besonders kompakten Aktoraufbaus kann zudem eine Bauraumintegration in mehrere Fahrzeugplattformen unterschiedlicher Fahrzeughersteller vorgenommen werden. Bei einer solchen Mehrfachnutzung als Gleichteil besteht die Möglichkeit, die Aktoren zukünftig kostengünstig in Großserie herzustellen. Darüber hinaus kann durch die hohe Effizienz der aktiven Schalldämpfung das gesamte Volumen der Abgasanlage verringert und bei der Reduktion einer zweiflutigen Abgasanlage auf einen Strang auch das Gewicht deutlich reduziert werden. In einer extremen Leichtbauvariante wurde bewusst darauf verzichtet, das Abgas bis zum Fahrzeugheck zu führen. Auf diese Weise konnte das Gewicht der Schalldämpfer-Anlage um ~ 60 % / ~ 9 kg reduziert werden. Die entwickelten Lösungen belegen darüber hinaus, dass es gelungen ist, den Gegendruck abzusenken ohne dabei das Mündungsgeräusch der Anlage wesentlich zu verschlechtern. Je nach Größe der Gegendruckabsenkung und Gewichtsreduzierung kann dies zur weiteren Steigerung der Effizienz der Verbrennungsmotoren und damit letztlich zur Senkung des CO2-Ausstoßes von Kraftfahrzeugen beitragen.
Bauraum- und Leichtbauoptimierung von Abgasanlagen mit aktiven Komponenten
Lightweight construction and 3D-space-optimisation of exhaust systems with active components
2009
21 Seiten, 17 Bilder, 10 Quellen
Conference paper
German
Bauraumoptimierung und Leichtbauoptimierung von Abgasanlagen mit aktiven Komponenten
Automotive engineering | 2009
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