Leistung und Drehmoment sind neben segmenttypischen Funktionalitäten, Designaspekten, Qualität, Anschaffungskosten und Markenimage die wichtigsten Kaufgründe für Kunden von Motorrädern. Durch die hinsichtlich Abgasemissionen stetig steigenden Anforderungen nimmt die Komplexität bei der Leistungsentwicklung bei Motorrädern zu. Die Gestaltung der Abgasanlage spielt bei der Auslegung des Ladungswechsels von klassischen Saugmotoren bei Motorrädern mit hoher Drehzahlspreizung eine wesentliche Rolle. Der Bericht erläutert die Wechselwirkungen zwischen Emissionszyklen, Ladungswechsel, Leistungsentwicklung, Katalysatorpositionierung und Bauraum im Package eines Motorrads. Ferner wird im Hinblick auf die künftige Abgasgesetzgebung EU5 bei Motorrädern ein Ausblick auf mögliche Szenarien für eine Katalysatoranordnung im Abgasstrang gegeben. Die folgenden Randbedingungen schränken beim Motorrad den Spielraum bei der Gestaltung und Positionierung der Elemente Katalysator und Lambdasonde stark ein:Bauraum zum Vorderrad / Hinterrad; Bodenfreiheit (Motorposition), Positionierung Fahrwerkselemente; Designaspekte; exponierte Position / Geländeeinsatz. Aufgrund der deutlich reduzierten Abgasgrenzwerte werden zukünftig Konzepte mit deutlich höheren Abgastemperaturen vor Katalysator erforderlich sein, dadurch wird sich auch das Laufzeitverhalten deutlich verbessern und Verschlechterungsfaktoren von 1,1 sind durchaus realistisch. Die notwendigen Änderungen können ohne zusätzliche Anpassungen des Fahrzeugs und optimierte Auslegung anderer Ladungswechselparameter zur Verschlechterung der kundenrelevanten Parameter wie Ergonomie, Bauraum, Design, Drehmoment bzw. Leistung und Verbrauch führen. Erfahrungen zeigen, dass unter Umständen hierzu Entwicklungszeiten bis zu vier Jahren inklusive einer Industrialisierung notwendig sind. Bei bestehenden Modellplatformen ist im Gegensatz zu Neuentwicklungen kein Vorhalt mehr möglich und daher ist von zusätzlichen Entwicklungskosten auszugehen.
Ladungswechselauslegung und Leistungsentwicklung von Motorrädern im Kontext der gegenwärtigen und künftigen Abgasgesetzgebung
evelopment of gas exchange and performance of motorbikes below the influence of actual and future emission regulations
2009
9 Seiten, 10 Bilder
Conference paper
German
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