In der Vergangenheit lief in der Flächenplanung mit Beton- und Naturstein-Systemen nicht immer alles problemlos. Gründe hierfür sind nicht nur mangelhaftes Material, sondern auch unzulängliche Planung sowie falsche Ausführung. Auffällig oft treten Schäden bei stark befahrenen Pflasterflächen auf, die besonders hohen Belastungen standhalten müssen. Weiterhin liegt das Problem auch in den zahlreichen, aber nicht immer hinlänglichen Merkblättern und Richtlinien. Für Lkw-taugliche Pflastersysteme fehlen außerdem wissenschaftliche Untersuchungen. Die Normen basieren auf Erfahrung. Dadurch können häufig nur Empfehlungen ohne Gewährleistung ausgesprochen werden, was weder für den Bauunternehmer noch für den Auftraggeber befriedigend ist. So sind bspw. die in der ZTV Pflaster-StB 06 aufgeführten Schlagzertrümmerungswerte nicht erprobt und haben bis heute unter intensiver Schwerverkehrsbelastung vermehrt zu Schäden geführt. Um diesen Unsicherheiten vorzubeugen, hat die Steinsystem GmbH aus Österreich für ihr Schwerlastpflastersystem Big-Stone eine zusätzliche Angebotskomponente entwickelt, die die Projektierungsphase implementiert. Die Betonpflastersteine dazu sind in drei verschiedenen Maßen erhältlich: 63 x 63 x 18 cm, 21 x 21 x 18 cm und 10,5 x 10,5 x 18 cm. Für den geringen Lastbereich gibt es mit der Produktlinie Center Stone einen 14 cm starken Pflasterstein in den Abmessungen 42 x 42 cm und 42 x 21 cm sowie 21 x 21 cm. Das Produktangebot reicht von der betonglatten bis zur gefrästen oder gestrahlten Ausführung.
Steinsystem erweitert Angebote für Schwerlastpflaster: Hochwertiges Produkt mit qualifizierter Ingenieurleistung
Steinsystem expands its range of products for heavy-duty pavement: A high-guality product with qualitied civil engineering performance
Straßen- und Tiefbau ; 63 , 11 ; 5-6
2009
2 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
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