Im ersten Teil wird die Modellbildung eines mechatronischen MKS Gesamtfahrzeugs in zwei unterschiedlichen Simulationssystemen dargestellt, deren Notwendigkeit begründet und mögliche Synergien dargestellt. Die Modellierung des Antriebsstranges, die Einbindung der mechatronischen Systeme und die Darstellung der Kommunikation zwischen den aktiven Systemen und den physikalisch ausmodellierten Komponenten wird beschrieben. Im zweiten Teil werden anhand ausgewählter Fahrmanöver gemessene und berechnete Größen gegenübergestellt, um das mechatronische Gesamtfahrzeugmodell und die Parametrierung zu validieren, sowie die erzielbare Modellgüte darzustellen. Im dritten Teil des Beitrages werden detaillierte Simulationsergebnisse aus zwei Bereichen der Fahrzeugentwicklung vorgestellt: Fahrdynamiksimulation und die Berechnung von Antriebsstrang - Lastkollektiven unter Straßenbetriebsbedingungen.
Modellbildung, Validierung und Anwendungen von virtuellen mechatronischen Gesamtfahrzeugen
2009
12 Seiten, 8 Bilder, 11 Quellen
Conference paper
German
Modellbildung, Validierung und Anwendungen von virtuellen mechatronischen Gesamtfahrzeugen
Automotive engineering | 2009
|Simulation des Missbrauchverhaltens von Gesamtfahrzeugen
TIBKAT | 2004
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