Als Teil der europäischen Gesamtstrategie plant die EU-Umweltkommission den Ausstoß von Kohlendioxid für Lieferwagen, Minibusse und Lastwagen drastisch zu senken. Vorgestellt wird die elektrohydraulische Hochleistungsservolenkung von TRW, die einen Beitrag zur Erreichung des Gesamtziels reduzierter CO2-Emissionen leisten kann. Elektrohydraulische Lenksysteme bestehen aus einem sogenannten Motorpumpen-Aggregat (MPA), das mit einem Lenkgetriebe modular kombiniert werden kann. Mit elektrohydraulischen Hochleistungsaggregaten bis etwa 1000 W hydraulischer Ausgangsleistung hält TRW Großserien erprobte Lösungen bereit, die in Kombination mit standardisierten hydraulischen Lenkgetrieben hohe Zahnstangenlasten bis zirka 18 kN Unterstützungskraft realisieren können. Ausgehend von einer durchschnittlichen CO2-Emission von etwa 200 g/km lassen sich etwa 4 % CO2-Einsparung erzielen.
Elektrohydraulische Lenksysteme für leichte Nutzfahrzeuge
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 111 , 12 ; 926-931
2009
6 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Elektrohydraulische Lenksysteme fuer leichte Nutzfahrzeuge
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