Die McPherson-Achse ist mit etwa 85 % Marktanteil die wichtigste Vorderachs-Bauform für Pkw bis zur oberen Mittelklasse. Das McPherson-Federbein nimmt als zentrales Element dieser kompakten Konstruktion neben dem Dämpfer und der Tragfederung auch die Rad-, Brems- und Stabilisatorkräfte auf und überträgt sie in die Karosserie. Entscheidende Gewichtseinsparungen konnten beim Federteller (Geometrieoptimierung) und dem Außenrohr (Wandstärkenoptimierung) erzielt werden. Die Kenntnis und konsequente Nutzung der Werkstoffeigenschaften von Dualphasen-Stählen im Verbund mit modernen Berechnungsmethoden (FEM) und die Verwendung von Tailored Orbital-Behälterrohren reduzieren das Gesamtgewicht eines Federbeins um etwa 15 %, ohne dabei die Funktionalität einzuschränken. Die Herstellkosten steigen dagegen um 7 %. Ausschlaggebend dafür sind zusätzliche Schweißprozesse in der Produktion des Tailored Orbital-Außenrohrs.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Gewichtsoptimiertes McPherson-Federbein


    Additional title:

    Weight-optimized McPherson strut


    Contributors:
    Götz, Ole (author) / Mai, Andreas (author)

    Published in:

    Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 111 , extra: Das InCar-Projekt von ThyssenKrupp ; 150-155


    Publication date :

    2009


    Size :

    6 Seiten, 6 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German , English




    Gewichtsoptimiertes McPherson Federbein

    Goetz,O. / Mai,A. / ThyssenKrupp Bilstein Suspension,Ennepetal,DE | Automotive engineering | 2009



    Federbein

    VILSMEIER GERD | European Patent Office | 2019

    Free access

    Abkopplungslager für ein Federbein, Federbein mit einem Abkopplungslager und Fahrzeug mit einem Federbein

    SCHMIDT KLAUS / HENNEN HOLGER / GÖTZ OLE | European Patent Office | 2020

    Free access

    Federbein

    WÜBBOLT-GORBATENKO BENJAMIN / FABER DANIEL | European Patent Office | 2017

    Free access