Auch im Eisenbahnbetrieb ergibt sich die Notwendigkeit einer rationellen Verknüpfung ökonomischer und ökologischer Zielstellungen, auch unter den Bedingungen des Wettbewerbs mit anderen Verkehrssystemen. Die Vorteile des Schienengüterverkehrs gegenüber den LKW-Transporten ergeben sich aus dem geringen Rollwiderstand zwischen Stahlrad und Stahlschiene (der einen geringeren spezifischen Energieverbrauch ermöglicht), der meist einfachen Streckenführung, der hohen Transportsicherheit und der langen Lebensdauer der Lokomotiven und Waggons. Auf der Basis von Praxiserfahrungen beim Bau und Betrieb von Rangier- und Streckenlokomotiven werden Empfehlungen und Richtwerte für die Auslegung und den Betrieb von Anschlußbahnen und Rangierlokomotiven abgeleitet. Dabei wird der Erzielung einer langen Lebensdauer der Lokomotiven durch fachgerechte Pflege und Wartung und dem Einsatz von biogenen Kraftstoffen eine besondere Bedeutung bezüglich der Reduzierung des gesamten Energieverbrauchs über die Lebensdauer der Lokomotiven beigemessen.
Nachhaltigkeit bei Planung, Bau und Betrieb von Rangierloks
Sustainability for design, construction and operation of shunting engines
2009
3 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
Planung Schleuse Bolzum - Innovation und Nachhaltigkeit
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