In diesem Bericht wird ein heuristisches Modell 'Joy and convenience in activities' vorgestellt und diskutiert. Dieser Modellzugang erklärt das Verhältnis von Spaß und Komfort unter motivationspsychologischen Gesichtpunkten. Die empirische Prüfung der hypothetisch angenommenen Zusammenhänge im Modell soll in mehreren aufeinander aufbauenden Studien erfolgen. Ziel der in diesem Beitrag diskutierten Studien ist es, Fahrhandlungen und Fahrsituationen zu identifizieren, in denen eine Unterstützung besonders dringlich erscheint. In explorativen Expertenbefragungen mit achtzehn Experten werden deshalb erlebensrelevante Fahrhandlungen und Fahrsituationen identifiziert. In einer aufbauenden Onlinestudie mit Autofahrern sollen diese Fahrhandlungen und Fahrsituationen in ihrer Bedeutung für Fahrspaß und Fahrkomfort quantitativ bewertet und gewichtet werden.
The report proposes a heuristic model of joy and convenience in activities. This model lines out motivation as an important theoretical access in order to understand the relationship of joy and convenience. In further research steps the heuristic model of joy and convenience in activities will be evaluated. The aim of the study discussed here is to identify the driving acts and situations where support is most urgent. In order to achieve this goal, driving acts were collected und their emotional relevant operations and driving situations were identified. The study is based on explorative questioning to eighteen experts. In a following online study with car drivers, those driving acts and its importance for driving joy and convenience will be assessed in quantitative manner
Unterstützung von Fahrkomfort und Fahrspaß durch Fahrerassistenzsysteme
Support of driving joy and convenience by driver assistance systems
Der Mensch im Mittelpunkt technischer Systeme, Berliner Werkstatt Mensch-Maschine-Systeme, 8 ; 451-456
2009
6 Seiten, 3 Bilder, 12 Quellen
Conference paper
Storage medium
German
Wie entstehen Fahrkomfort und Fahrspass?
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