Die europäischen Staaten haben in den vergangenen 20 Jahren ihren Schienenverkehr umfassend restrukturiert. Vorgestellt werden die Ergebnisse einer vergleichenden Studie der SCI Verkehr, die im Auftrag der Deutschen Bahn durchgeführt wurde und die Länder Frankreich, Italien, Niederlande, Schweden, Schweiz, Spanien und Großbritannien umfasst. Als Vergleichsgrößen dienten unter anderem die Verkehrsentwicklung, die staatlichen Zuschüsse, die unternehmerische Entwicklung und die Qualitätsentwicklung, und zwar zum einem über den Zeitraum zwischen 1994 und 2006 sowie von 2002 bis 2006. Die Ergebnisse zeigen, dass sich Deutschland im Ländervergleich gut behaupten konnte. So liegt die Wachstumsrate der Verkehrsleistung mit 32 % von 2002 bis 2006 ganz vorne, auch bei der Unternehmensentwicklung und bei den Zuschüssen hat das Land die besten Werte. So lagen die öffentlichen Zuwendungen 2006 um 47 % unter denen von 1995 und noch um 29 % unter denen von 2002. Mit 3,7 Cent 'Zuschuss' pro Personen- oder Tonnenkilometer ist Deutschland mit großem Abstand am preiswertesten für den Steuerzahler. Im Personenverkehr konnte der Modal-Split um 15 %, im Güterverkehr um 12 % gesteigert werden. Das Reformziel der Verlagerung auf die Schiene konnte damit erfüllt werden. Weitere Steigerungen sind ohne öffentliche Zuschüsse aber kaum realisierbar, da es mittlerweile erheblich an der Schieneninfrastruktur mangelt.
Leistungsanalyse des Schienenverkehrs in Europa
Performance analysis of European railways
Internationales Verkehrswesen ; 61 , 10 ; 360-363
2009
4 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
German
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