Versuche mit Reifenprototypen belegen, dass Verbesserungen der Haftung um 10 bis 15 % auf trockener Straße im Bereich des Möglichen liegen. Reifenverschleißtests haben darüber hinaus gezeigt, dass der Abriebwiderstand Nanopartikel-haltiger Reifenlaufflachen signifikant höher ist als der von Laufflächen auf Basis üblicher Silica-Mischungen. Das neue Kautschukadditiv erweitert damit die Möglichkeiten der Reifenentwickler erheblich. Mit seiner Hilfe kann die Reifenindustrie den Forderungen der Automobilindustrie nach niedrigerem Kraftstoffverbrauch (niedriger Rollwiderstand) bei gleichzeitig besserem Fahrverhalten (Grip) leichter nachkommen. Der erste Großserieneinsatz des Mikrogels erfolgt jetzt bei einem japanischen Reifenhersteller. Dieser produziert damit Winterreifen, die eine sehr gute Haftung auf trockener und nasser Straße bieten, ohne dass sich der Reifengummi auf verschneitem oder vereistem Untergrund verhärtet.
Magisches Dreieck durchbrochen. Nanopartikel für Reifenkautschuke
Kautschuk, Gummi, Kunststoffe ; 62 , 10 ; 502-503
2009
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
Magisches Dreieck durchbohren - Nanopartikel fuer Reifenkautschuke
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