Beim Funktionstest an Steuergeräten für die Kraftfahrzeugelektronik wird neben der Funktion auch auf Fehler geachtet, wobei ein Zugang zu den Busschnittstellen, zu allen Eingängen und Ausgängen erforderlich wird. Mit Hilfe des vorgestellten Software-Werkzeugs CANoe und dem modularen VT-System (Vector) können leitungsfähige Funktionsprüfstände aufgebaut werden. Diese Komponenten ermöglichen neben den klassischen, umfangreichen Prüfständen für das Testlabor in der gleichen Technik auch kleine Testgeräte für den Einsatz am Entwickler-Arbeitsplatz. Die in CANoe in Echtzeit ausgeführte Restbussimulation simuliert alle Geräte eines Netzwerks bis auf den real angeschlossenen Prüfling. Dabei greifen die Testfälle nicht direkt auf den Bus zu, sondern sie steuern die simulierten Steuergeräte. Somit entspricht die Buskommunikation der realen Kommunikation im Fahrzeug. CANoe enthält Implementierungen von vielen Transportprotokollen, Netzwerk-Management-Protokollen und Interaction Layern. Das VT System ist ein modulares I/O-System. Es steuert die Eingänge und Ausgänge der Steuergeräte für den Funktionstest mit CANoe und stellt die Schnittstelle zwischen dem Steuergerät und CANoe dar. Alle für den Steuergerätetest notwendigen Funktionen sind auf einem Modul vereint. Die Verkabelung des Prüfstands wird so stark reduziert. Die jeweilige Komplexität des Prüfstandes ist wählbar.
Dem Fehlerteufel auf den Fersen. Steuergeräte testen mit dem VT System
Against the error devil. Controlling devices testing by the VT system
EL-info - Elektronik Informationen ; 41 , 9 ; 24-26
2009
3 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
Methodisches und automatisiertes Testen von Kfz-Steuergeräte-Software
Tema Archive | 2011
|Automotive engineering | 1987
STEUERGERÄTE Wachsende Funktionsumfänge für Steuergeräte von Automatikgetrieben
Online Contents | 2010
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