Die heutige Entwicklung von Nkw-Motoren ist von der Erfüllung zukünftiger Emissionsnormen und der Realisierung eines wirtschaftlichen Betriebs geprägt. Durch den kombinierten Einsatz von Abgasrückführung und Abgasnachbehandlung konnten in den vergangenen Jahren deutliche Verbesserungen in der Erfüllung zukünftiger Abgasnormen erzielt werden. Ebenso konnte der Kraftstoffverbrauch durch diese Maßnahmen reduziert werden. Die bisherigen Fortschritte sowie die daraus resultierenden Konsequenzen für das zukünftige optimale Motorkühlsystem werden für Nkw-Motoren präsentiert. Trotz der in den letzten Jahren erzielten Fortschritte wird jedoch immer noch circa die Hälfte der im Kraftstoff befindlichen Energie als Abwärme ungenutzt freigesetzt. Vor dem Hintergrund des Klimawandels und der volkswirtschaftlich bedeutenden Rolle des Güterverkehrs spielt die Weiterentwicklung der Energierückgewinnung im Fahrzeug eine entscheidende Rolle. In Bezug auf die ungenutzte Abwärme ist insbesondere die Auslegung des Fahrzeugkühlsystems und der verwendeten Komponenten entscheidend. Als Konsequenz dessen werden in diesem Beitrag, auch vor dem Aspekt der ökonomischen Umsetzbarkeit, Methoden zur Energierückgewinnung im Fahrzeug und deren Auswirkungen auf das Fahrzeugkühlsystem vorgestellt und bewertet.

    The continuing need for emissions compliance and fuel efficiency drive the development of commercial vehicle engines. Through the combined use of exhaust gas recirculation and aftertreatment, significant advances in the compliance of such engines for future emissions standards whilst retaining good fuel economy have been achieved and reported recently. These advances and their consequences for the optimum future vehicle cooling system will be presented. However, in such future engine and aftertreatment concepts about half of the available fuel energy is still dissipated in the form of 'waste' heat. In light of the issues of climate change and the role that road haulage plays in the economic prosperity of society, the aspect of energy recovery must be addressed further: here thermomanagement, in particular the vehicle cooling system design and its components, has a leading position. Consequently, in this paper the evaluation of potential methods of energy recovery, their impact on the vehicle cooling systems and their practical plus economic viability, will also be given.


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    Title :

    Emissionssenkung bei Nutzfahrzeugen durch Thermomanagement


    Additional title:

    Emissions reduction in commercial vehicles via thermomanagement


    Contributors:


    Publication date :

    2007


    Size :

    22 Seiten, 22 Bilder, 8 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German , English




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