Abschließend kann zusammengefasst werden, dass für die Entwicklung von Flugzeugtriebwerken derzeit sehr anspruchsvolle Zielsetzungen bestehen, die auf eine deutliche Verbesserung des Wirkungsgrades und die Verminderung von Schadstoffemissionen gerichtet sind. Dies geschieht vor dem Hintergrund zunehmender Mobilität, d.h. zunehmenden Treibstoffbedarfs, bei gleichzeitig abnehmenden Ressourcen und steigender Umweltbelastung. Bereits in der nächsten Triebwerksgeneration sollen Turbinenschaufeln aus intermetallischem Titanaluminid eingesetzt werden. Diese Werkstoffgruppe weist im Temperaturbereich von 600 bis 800 Grad C attraktive Eigenschaften auf, wie hoher Schmelzpunkt, geringe Dichte, hoher spezifischer Elastizitätsmodul, gutes Oxidationsverhalten und ausgewogene mechanische Eigenschaften. Aus diesen Gründen besitzen sie das Potenzial, in manchen Anwendungsbereichen die gegenwärtig verwendeten, jedoch doppelt so schweren Nickelbasislegierungen zu verdrängen. Dadurch ist der Bau von effizienteren Triebwerken mit geringerer Schadstoffemission möglich.
Entwicklung und Eigenschaften intermetallischer Titanaluminide für Flugzeugtriebwerke
Tagung Gefüge und Bruch, 9 ; 179-187
2009
9 Seiten, 6 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German
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Theorie der Flugzeugtriebwerke
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|Diagnosesystem fuer Flugzeugtriebwerke
British Library Conference Proceedings | 1993
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