Das australische Forschungszentrum CAST Cooperative Research Centre erforscht und entwickelt in internationaler Zusammenarbeit im Rahmen der Global Light Metals Alliance Leichtbauoptionen für den Fahrzeugbau (Karosserie, Fahrwerk, Antrieb) und den Flugzeugbau. Schwerpunkt der CAST-Forschung ist die Entwicklung, Verarbeitung und Anwendung neuer Leichtbau-Werkstoffe sowie die Erstellung von Werkstoffdatenbanken als Hilfsmittel für Konstrukteure. Im Bereich des Karosseriebaus und Fahrzeugrahmenbaus werden druckgießbare und strangpressbare Magnesiumlegierungen sowie Verbindungstechnologien für Bauteil aus Magnesium-Knetlegierungen entwickelt. Ein Ergebnis dieser Entwicklungsarbeit ist die Magnesium-Strangpresslegierung AM-EX1 mit vergleichbaren mechanischen Eigenschaften wie die Legierung AZ31, einer hervorragenden Formbarkeit und Eignung für die Erzeugung komplexer Bauteilgestalten, ein weiteres Ergebnis ist eine neue, thermisch unterstützte Niettechnologie. Im Bereich des Antriebsstrangs (Motor, Getriebe, Räder und Achsen) zielt die Forschung auf den Einsatz gut vergießbarer, hochfester und chemisch stabiler Magnesiumgusslegierungen sowie pulvermetallurgischer, porositätsarmer Aluminiumlegierungen. Ergebnis dieser Forschung sind bisher die kriechfeste Sandgusslegierung AM-SC1+ (für Zylinderblöcke) und die Druckgusslegierung AM-HP2+. CAST-Forschungen für die Luftfahrt beschäftigen sich mit der lasergestützten spanenden Bearbeitung von Titanlegierungen und der Verbesserung des Korrosionsschutzes von Leichtbauteilen (Helikopter-Getriebegehäuse mit Meerwasserkontakt, chromatfreie Beschichtungen für Aluminiumbleche).
Transport drives light-weighting research
Der Fahrzeugbau als Motor der Leichtbau-Forschung
Foundry Trade Journal ; 182 , 3663 ; 80-82
2009
3 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
English
Leichtbauweise , Forschung und Entwicklung , Automobilindustrie , Flugzeugindustrie , Materialforschung , Werkstoffdatenbank , Magnesiumgusslegierung , Knetlegierung , Schmiedelegierung , Druckgießen , Strangpressen (Metall) , Verbinden (Fügen) , Stanznieten , mechanische Eigenschaft , chemische Eigenschaft , Formbarkeit , Sinterlegierung , Sandguss , Druckguss , Zylinderblock , Laserstrahlbearbeitung , Titanlegierung , Korrosionsschutz , Getriebegehäuse , Korrosionsschutzschicht
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