2008 haben die Verkehrsminister Dänemarks und Deutschlands in einem Staatsvertrag vereinbart, daß die FBQ (Feste Fehmarnbelt-Querung) als kombinierte Schienenverbindung und Straßenverbindung bis 2018 errichtet werden soll. Dänemark wird alleiniger Eigentümer dieses Bauwerks sein. Es wurden 8 verschiedene technische Lösungsmöglichkeiten untersucht und deren Gesamtprojektkosten sowie die jährlichen Kosten geschätzt. Die bevorzugte technische Lösung ist eine Schrägseilbrücke. Die FBQ soll als Bestandteil des konventionellen Eisenbahnnetzes für eine Geschwindigkeit von mindestens 160 km/h für Personenzüge und mindestens 120 km/h für Güterzüge errichtet werden. Geplant ist derzeit eine Inbetriebnahme in 2018. Die FBQ wird so dimensioniert und ausgerüstet, daß der Straßenverkehr und Schienenverkehr, der heute die feste Querung über den Öresund zwischen Schweden und Dänemark benutzt, künftig auch die FBQ nutzen kann. Die technische Schnittstelle zwischen der deutschen und dänischen Eisenbahntechnik soll auf der deutschen Seite der FBQ eingerichtet werden. Bis zur angestrebten Inbetriebnahme in 2018 soll außerdem die Elektrifizierung der bestehenden Strecke auf dänischer und auf deutscher Seite abgeschlossen sein, so daß die Vogelfluglinie dann durchgehend elektrisch befahrbar wäre. Des Weiteren soll bis 2018 die dänische Strecke zwischen Vordingborg und Rödbyhavn zweigleisig ausgebaut werden. Auf deutscher Seite soll die Strecke zwischen Puttgarden und Bad Schwartau außer der weiterhin eingleisig bleibenden Fehmarnsundbrücke schrittweise zweigleisig ausgebaut und bis spätestens 2025 fertig gestellt werden.
Debate and negotiations about constructing a fixed link across the Fehmarn Belt go back to the mid-1980s. The Danish and German transport ministers agreed in an international treaty September 2008 that this fixed link is now to be completed by 2018. It has also been agreed that Denmark will be the sole proprietor of the new fixed link and that Germany will assume responsibility, including financial responsibility, for upgrading the hinterland connections with Puttgarden on German territory. In this report the author elucidates the background, the arguments and the studies performed to date, concentrating on the railway aspects.
Die "Feste Fehmarnbelt-Querung" - Die schnelle Verbindung nach Nordeuropa
The fixed link across the Fehmarn Belt - the fast way to northern Europe
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 58 , 7/8 ; 374-382
2009
9 Seiten, 6 Bilder, 4 Tabellen, 18 Quellen
Article (Journal)
German
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