Die Fertigung von Antriebsstrangteilen ist eine Schlüsselaktivität für einen Kraftfahrzeughersteller, wobei die Suche nach Kostensenkungen infolge des Wettbewerbs auf dem Markt wesentlich ist. Werkzeuglösungen mit hoher Produktivität und stabilem Prozessverhalten werden zur Senkung der Zykluszeiten und zur Gewährleistung einer hohen Werkstückqualität benötigt. Der Einfluss der Schnittparameter auf das Prozessverhalten und damit auch auf die Werkstückqualität (Schnittgeschwindigkeit, Vorschubgeschwindigkeit) muss komplex gesehen werden. In diesem Zusammenhang stellt das Reiben einen Zerspanungsprozess mit einem hohen Anteil an der Gesamtmaschinenzeit dar und bietet ein beträchtliches Potenzial für die Reduzierung der Prozesszeit. Der Reibprozess ist daher der Schwerpunkt der vorliegenden Arbeit mit seinen beiden typischen Reibwerkzeugen: Einschneidenreibahle und Mehrschneidenreibahle. Zu Beginn der Studie wird die statische Schnittkraft untersucht. Für die Einschneidenreibahle resultiert eine statische Schnittkraft aus der Metallabtragung und hängt ab von der Definition der Prozessparameter (Schnitttiefe, Vorschubgeschwindigkeit). Die Mehrschneidenreibahle reagiert empfindlicher auf Prozessstörungen. Der zweite Teil der Arbeit beschäftigt sich mit der Untersuchung des dynamischen Verhaltens des Reibprozesses mit Mehrschneidenreibahlen. Das Hauptproblem bei der Berechnung ist die korrekte Vorhersage des dynamischen Verhaltens des Systems Spindel-Werkzeug. Im Vergleich zu den Einschneidenreibahlen besitzt der Prozess mit Mehrschneidenreibahlen weniger ausgeprägte Dämpfungscharakteristiken infolge der geringeren Kontaktfläche mit der Bohrung.
A contribution to the maximization of productivity and workpiece quality of the reaming process by analyzing its static and dynamic behavior: an analysis with focus on automotive powertrain production
Ein Beitrag zur Maximierung der Produktivität und der Werkstückqualität des Reibprozesses durch Untersuchung seines statischen und dynamischen Verhaltens: Eine Analyse mit Schwerpunkt auf der Fertigung von Kraftfahrzeugantriebssträngen
2009
143 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen
Theses
English
Automotive Powertrain Development Process
Springer Verlag | 2021
|Automotive engineering | 2004
|Automotive engineering | 2004
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